A McLaren revelou seu mais recente lançamento, o Artura Spider, o primeiro conversível da marca com motorização híbrida. Este novo superesportivo é uma extensão do já conhecido Artura, mas principalmente por causa da eletrificação traz melhorias significativas no quesito potência e desempenho.
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Considerando a potência combinada dos propulsores elétricos e a combustão, o novo McLaren Artura Spider é um híbrido capaz de até 700 cv. O conjunto foi recalibrado para receber 20 cv a mais no trem de força elétrico e na parte a gasolina o M630 3.0 atinge até 200 cv por litro. Seu toque também se faz significativo, alcançando até 73,4 kgfm.
Mesmo com o conjunto híbrido que geralmente adiciona muitos quilos aos carros, o Artura Spider ficou apenas 62 kg mais pesado que o cupê Artura convencional. Todo o modelo tem 1.560 kg.
Na parte de design o McLaren Artura Spider comporta um conjunto aerodinâmico e tradicional aos superesportivos elegantes atuais. As curvaturas unidas a coloração chamativa o tornam aquele superesportivo que qualquer um gostaria de estar dentro.
Pensando na segurança, o sistema de frenagem foi aprimorado com discos de cerâmica de carbono e pinças de alumínio leves, proporcionando melhor estabilidade e potência de frenagem. A transmissão de oito velocidades sofreu mudanças de marcha mais rápidas graças a um novo recurso de pré-preenchimento hidráulico.
O McLaren Artura Spider ainda oferece quatro modos de condução: Comfort, Sport, Track e o modo elétrico E. Cada modo ajusta a resposta do motor e a estratégia de mudança de marcha para otimizar a experiência do motorista.
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Considerando a potência combinada dos propulsores elétricos e a combustão, o novo McLaren Artura Spider é um híbrido capaz de até 700 cv. O conjunto foi recalibrado para receber 20 cv a mais no trem de força elétrico e na parte a gasolina o M630 3.0 atinge até 200 cv por litro. Seu toque também se faz significativo, alcançando até 73,4 kgfm.
- O motor elétrico, alimentado por uma bateria de íons de lítio de 7,4 kWh, oferece uma autonomia de singelos de 33 km no modo exclusivamente elétrico.
Mesmo com o conjunto híbrido que geralmente adiciona muitos quilos aos carros, o Artura Spider ficou apenas 62 kg mais pesado que o cupê Artura convencional. Todo o modelo tem 1.560 kg.
- Segundo a marca, sua arquitetura de fibra de carbono (MCLA) oferece rigidez sem comprometer a segurança, mesmo com o teto removido.
Na parte de design o McLaren Artura Spider comporta um conjunto aerodinâmico e tradicional aos superesportivos elegantes atuais. As curvaturas unidas a coloração chamativa o tornam aquele superesportivo que qualquer um gostaria de estar dentro.
Pensando na segurança, o sistema de frenagem foi aprimorado com discos de cerâmica de carbono e pinças de alumínio leves, proporcionando melhor estabilidade e potência de frenagem. A transmissão de oito velocidades sofreu mudanças de marcha mais rápidas graças a um novo recurso de pré-preenchimento hidráulico.
O McLaren Artura Spider ainda oferece quatro modos de condução: Comfort, Sport, Track e o modo elétrico E. Cada modo ajusta a resposta do motor e a estratégia de mudança de marcha para otimizar a experiência do motorista.
- Todos os Artura ano/modelo 2025 estão disponíveis para encomenda com entregas previstas para meados de 2024.
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