Volkswagen Saveiro e Fiat Strada já foram grandes rivais no segmento de picapes pequenas. Não são mais. Há anos a Strada dá um banho de vendas na Saveiro. Em 2022, por exemplo, a picape da Fiat emplacou 112 mil unidades contra apenas 23 mil da Volks.
Mas a história não acaba aqui. A Volkswagen acredita que a Saveiro ainda tem lenha para queimar ou gás para crescer nas vendas. Por isso, ainda este ano, vai apresentar mais um facelift de sua picapinha. A Nova Saveiro 2024 ganhará um novo design, cujo destaque deve ser a frente em “x” que estreou no Volkswagen Taos.
VEJA TAMBÉM:
Isso basta? Não. Na verdade, a Fiat está muito mais preocupada com a chegada da Nova Montana 2023, da Chevrolet. Por isso, vai apimentar sua picape. Já podemos esperar pelo menos três importantes mudanças na Nova Strada 2024: multimídia de 8,4”, motor 1.0 turbo de 130 cv e preço mais acessível nas versões CVT.
Fiat Strada
Chevrolet nova Montana
Ao se fortalecer para enfrentar a chegada da Nova Montana, a Strada também mina muitas pretensões da Volkswagen com a Saveiro. Primeiro que o termo picapinha já nem cabe mais para a Strada. Só a Saveiro mantém a fórmula que deu certo nos anos 70, 80, 90, 2000 e na última década.
Nos anos 2020 o jogo mudou. A Fiat aumentou o tamanho da Strada, agregou uma carroceria maior, melhorou o espaço interno de quem anda atrás (crianças se acomodam bem) e deu sentido ao termo Cabine Dupla para este segmento. Com as mudanças previstas para a linha 2024, especialmente na questão do motor 1.0 turbo flex, o Fiat Strada seguirá líder.
Mas a Saveiro não está morta. Justamente por ter ficado isolada no segmento de picapinhas, ela pode tirar algum coelho da cartola. Um deles será o câmbio automático de 6 marchas, que já foi aplicado no motor 1.6 da dupla Gol e Voyage, e agora pode equipar a Nova Saveiro 2024.
Versão atual da VW Saveiro
Só que este motor tinha 120 cv na época e agora a potência caiu para 116 cv para atender às novas regras do Proconve L7. De qualquer forma, não são 4 cavalinhos a menos que dificultarão a vida da competente Engenharia da Volkswagen para dar à Saveiro uma versão automática.
O grande pulo do gato da Nova Saveiro 2024 seria a adoção do motor 200 TSI 1.0 de 116 cv do Novo Polo. Mas, aí sim, o trabalho de engenharia seria muito mais complexo. E aqui temos um pequeno drama para a Volkswagen: vale a pena investir numa carroceria que logo sairá de linha?
Como se sabe, o Volkswagen Saveiro deve ter uma nova geração e ela será baseada na plataforma MQB do Novo Polo. Se a Volks levasse mais a sério o paradigma atual, que é o de supervalorização de picapes, faria essa aposta. Ou melhor: já teria feito há uns três anos. A montadora alemã, entretanto, é bem conservadora em suas ações.
Como eu já escrevi, a Volkswagen joga como o Brasil de Tite: confiando no passado glorioso e sem mexer muito na estrutura. Fiat e Chevrolet, ao contrário, jogam como a Argentina e a França (campeã e vice da Copa do Mundo), atentas às mudanças necessárias e sem medo de aplicá-las.
O AutoPapo já viu a nova Montana de perto:
O post Nova Saveiro 2024 terá gás para enfrentar a Nova Strada 2024? apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
Mas a história não acaba aqui. A Volkswagen acredita que a Saveiro ainda tem lenha para queimar ou gás para crescer nas vendas. Por isso, ainda este ano, vai apresentar mais um facelift de sua picapinha. A Nova Saveiro 2024 ganhará um novo design, cujo destaque deve ser a frente em “x” que estreou no Volkswagen Taos.
VEJA TAMBÉM:
- Onde foram parar 160 mil compradores do Chevrolet Onix?
- Fiat Mobi faz sucesso porque tem 86% de vendas diretas
- Chevrolet Montana tem proposta brilhante; resposta da Fiat será robusta
Isso basta? Não. Na verdade, a Fiat está muito mais preocupada com a chegada da Nova Montana 2023, da Chevrolet. Por isso, vai apimentar sua picape. Já podemos esperar pelo menos três importantes mudanças na Nova Strada 2024: multimídia de 8,4”, motor 1.0 turbo de 130 cv e preço mais acessível nas versões CVT.
Fiat Strada
Chevrolet nova Montana
Ao se fortalecer para enfrentar a chegada da Nova Montana, a Strada também mina muitas pretensões da Volkswagen com a Saveiro. Primeiro que o termo picapinha já nem cabe mais para a Strada. Só a Saveiro mantém a fórmula que deu certo nos anos 70, 80, 90, 2000 e na última década.
Saveiro está ‘morta?
Nos anos 2020 o jogo mudou. A Fiat aumentou o tamanho da Strada, agregou uma carroceria maior, melhorou o espaço interno de quem anda atrás (crianças se acomodam bem) e deu sentido ao termo Cabine Dupla para este segmento. Com as mudanças previstas para a linha 2024, especialmente na questão do motor 1.0 turbo flex, o Fiat Strada seguirá líder.
Mas a Saveiro não está morta. Justamente por ter ficado isolada no segmento de picapinhas, ela pode tirar algum coelho da cartola. Um deles será o câmbio automático de 6 marchas, que já foi aplicado no motor 1.6 da dupla Gol e Voyage, e agora pode equipar a Nova Saveiro 2024.
Versão atual da VW Saveiro
Só que este motor tinha 120 cv na época e agora a potência caiu para 116 cv para atender às novas regras do Proconve L7. De qualquer forma, não são 4 cavalinhos a menos que dificultarão a vida da competente Engenharia da Volkswagen para dar à Saveiro uma versão automática.
Vale a pena investir na Saveiro?
O grande pulo do gato da Nova Saveiro 2024 seria a adoção do motor 200 TSI 1.0 de 116 cv do Novo Polo. Mas, aí sim, o trabalho de engenharia seria muito mais complexo. E aqui temos um pequeno drama para a Volkswagen: vale a pena investir numa carroceria que logo sairá de linha?
Como se sabe, o Volkswagen Saveiro deve ter uma nova geração e ela será baseada na plataforma MQB do Novo Polo. Se a Volks levasse mais a sério o paradigma atual, que é o de supervalorização de picapes, faria essa aposta. Ou melhor: já teria feito há uns três anos. A montadora alemã, entretanto, é bem conservadora em suas ações.
Como eu já escrevi, a Volkswagen joga como o Brasil de Tite: confiando no passado glorioso e sem mexer muito na estrutura. Fiat e Chevrolet, ao contrário, jogam como a Argentina e a França (campeã e vice da Copa do Mundo), atentas às mudanças necessárias e sem medo de aplicá-las.
O AutoPapo já viu a nova Montana de perto:
O post Nova Saveiro 2024 terá gás para enfrentar a Nova Strada 2024? apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...