Será que volta mesmo o tal “carro popular”?
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Carro “popular”
- Para começo de conversa, existem dois fatores impossíveis de se interferir para reduzir o custo. A inflação e a legislação de segurança e emissões. E são várias as propostas para se reduzir o preço do carro de entrada, hoje entre R$ 70 mil e R$ 80 mil, para no máximo R$ 60 mil.
- E entre outras possibilidades, uma nova classificação tributária. Pois já não faz o menor sentido reduzir impostos para o carro com um litro de cilindrada, mas quem sabe reduzir os tributos para o carro verde.
- Mas nós já temos o flex que consome etanol e não resolve isso, pois o brasileiro continua consumindo muito mais gasolina do que etanol. Então o carro verde de fato, seria aquele projetado para queimar apenas o derivado da cana.
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