Um novo estudo avalia o potencial da Europa para expandir o mercado de combustíveis renováveis no setor de transportes. A conclusão é clara: a descarbonização não depende apenas da eletrificação. Para reduzir emissões de CO₂ de forma eficaz, será necessário combinar diferentes fontes de energia.
Além do hidrogênio, o destaque está nos combustíveis líquidos renováveis, que podem ser utilizados na infraestrutura atual sem necessidade de adaptações técnicas. Esses combustíveis, conhecidos como Combustíveis Neutros em Carbono (CNF), englobam alternativas com menor impacto ambiental em comparação aos fósseis.
O estudo analisa a capacidade desses combustíveis — especialmente os produzidos a partir de matérias-primas biológicas — de substituir derivados de petróleo em diversos setores da União Europeia.
Com base em literatura científica e múltiplos cenários, o levantamento projeta a disponibilidade de matérias-primas, a evolução da produção e a demanda no transporte rodoviário europeu, considerando os horizontes de 2030, 2035 e 2040.
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