A Renault inseriu em sua linha o novo SUV compacto Kardian, que chega para encarar de frente modelos como o Volkswagen Nivus e Fiat Pulse.
Ele marca mais uma etapa no plano estratégico chamado de “Renaulution” e será o primeiro de uma futura gama de veículos da Renault por aqui.
Produzido em São José dos Pinhais (PR), o Kardian será oferecido primeiro para a América Latina, sendo posteriormente comercializado em outros países fora da Europa.
O visual exibe a frente com a nova identidade da marca com o logo “Nouvel’R” e a nova assinatura luminosa, com faróis afilados e capô vincado. As rodas são diamantadas de 17 polegadas e o veículo conta com barras de teto.
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
Atrás, o teto é recurvado e o vidro traseiro inclinado. Os ombros são mais marcados e conferem uma sensação ainda maior de robustez.
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
Na fita métrica, o SUV conta com 4,12 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,54 m de altura e entre-eixos de 2,60 m. O volume do porta-malas do Kardian possui 358 dm3 VDA (410 litros). Para citar, ele é menor que o Nivus (4,26 m de comprimento) e maior que o Pulse (4,09 m de comprimento).
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
O Kardian será comercializado em cinco tons de carroceria: branco Glacier, cinza Etoile, cinza Cassiopée, preto Nacré e a inédita cor laranja Energie, com o teto preto em dois tons.
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Um dos destaques é a assinatura luminosa, que apresenta dois módulos de cada lado, na frente. O módulo superior apresenta uma faixa estreita com os faróis de rodagem diurna (DRL) e os piscas – todos de LED. O módulo inferior também apresenta faróis “full LED”.
A traseira exibe a assinatura luminosa que caracteriza os modelos da Renault, com as lanternas em formato de C, associadas ao design do porta-malas e à antena tubarão.
O habitáculo conta com o console mais alto, com capacidade de 8 litros para a armazenagem de objetos, integrando um apoio de braço e quatro entradas USB (duas na frente e duas para os passageiros traseiros). Ele também oferece um espaço dedicado ao smartphone, com um sistema de recarga por indução sem fio.
A alavanca de marchas é do tipo “e-shifter” (sem cabo mecânico), acionada por meio de um toque na manopla de comando. O formato de joystick é inspirado no universo dos videogames. O freio de estacionamento é elétrico.
Renault Kardian - Crédito: Divulgação
Renault Kardian - Crédito: Divulgação
Renault Kardian - Crédito: Divulgação
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O painel de instrumentos é digital de 7 polegadas, enquanto a central multimídia com tela de 8 polegadas oferece oito opções de cores para o fundo da tela, que se harmoniza com as lâmpadas de LED presentes nos painéis das portas dianteiras – o ambiente luminoso escolhido também é replicado na tela multimídia. O sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay via conexão com ou sem fio.
Os bancos são forrados com um tecido em dégradé de laranja. No painel, os pespontos na cor laranja e a faixa decorativa remetem a este universo de cores vibrantes por meio do uso do couro sintético, mesmo material encontrado nos adornos aplicados nas portas frontais.
Para a segurança, a Renault colocou seis airbags e 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo o alerta de ponto cego e a câmera multivisão. A lista engloba também controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal.
Sob o capô, o Kardian é equipado com um motor 1.0 turbo de três cilindros, que será fabricado aqui no Brasil. Ele entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque, com injeção direta associada a um câmbio automático com dupla embreagem EDC. São três modos de condução: Eco, Sport e MySense. O sistema também conta com Stop & Start.
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
evolution turbo TCe câmbio EDC – R$ 112.790
Principais equipamentos de série:
· 6 airbags (frontal, lateral e de cortina)
· Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)
· Assistente de partida (HSA)
· Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré
· Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)
· Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
· Cluster digital 7”
· Câmbio e-shifter
· Paddle-Shift
· Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio
· Ar-condicionado digital com função auto
· Retrovisores externos com ajuste elétrico
· Faróis e assinatura luminosa 100% em LED
· Barras de teto funcionais e modulares em preto
· Roda flexwheel biton 16”
· Aerofólio traseiro
· Start&Stop
· Modo ECO com EcoScoring
· Volante com ajustes de altura e profundidade
· Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento
· Vidros elétricos para passageiros
techno turbo TCe câmbio EDC – R$ 122.990
Todos os equipamentos da versão evolution mais:
· Frenagem automática de emergência (AEBS)
· Alerta de colisão frontal (FCW)
· Freio de estacionamento eletrônico
· Console elevado com apoio de braço
· Painéis e volante com acabamento em revestimento premium
· Roda de liga leve 17” diamantadas bíton
· Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free
· Partida remota do motor
· Saídas USB-C para o banco traseiro
· Seis alto-falantes
· Vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento
Opcional: Teto bíton em preto Nacré
première edition turbo TCe câmbio EDC – R$ 132.790
Todos os equipamentos da versão techno mais:
· Controle de velocidade adaptativo (ACC)
· Câmera Multiview (MVC)
· Alerta de ponto cego (BSW)
· Alerta de distância segura (DW)
· Sensores de estacionamento frontal
· Faróis de neblina em LED
· Sensor crepuscular
· Multi-Sense com modos de condução Eco, Sport e My Sense (personalizável)
· Ambient lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior)
· Carregador de smartphone por indução
· Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas
· Antena shark
· Teto bíton preto Nacré
· Badge lateral “Premiere Edition”
· Skis na cor prata acetinada
· Grade frontal em preto brilhante
O post Novo Renault Kardian chega para brigar com Nivus e Pulse apareceu primeiro em Motor Show.
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Ele marca mais uma etapa no plano estratégico chamado de “Renaulution” e será o primeiro de uma futura gama de veículos da Renault por aqui.
Produzido em São José dos Pinhais (PR), o Kardian será oferecido primeiro para a América Latina, sendo posteriormente comercializado em outros países fora da Europa.
Visual
O visual exibe a frente com a nova identidade da marca com o logo “Nouvel’R” e a nova assinatura luminosa, com faróis afilados e capô vincado. As rodas são diamantadas de 17 polegadas e o veículo conta com barras de teto.
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
Atrás, o teto é recurvado e o vidro traseiro inclinado. Os ombros são mais marcados e conferem uma sensação ainda maior de robustez.
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
Na fita métrica, o SUV conta com 4,12 m de comprimento, 1,75 m de largura e 1,54 m de altura e entre-eixos de 2,60 m. O volume do porta-malas do Kardian possui 358 dm3 VDA (410 litros). Para citar, ele é menor que o Nivus (4,26 m de comprimento) e maior que o Pulse (4,09 m de comprimento).
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
O Kardian será comercializado em cinco tons de carroceria: branco Glacier, cinza Etoile, cinza Cassiopée, preto Nacré e a inédita cor laranja Energie, com o teto preto em dois tons.
+ Renault Megane E-Tech: lindo, sofisticado, mas… totalmente elétrico
+ Renault Oroch ganha versão Iconic; veja preço e itens de série
Assinatura luminosa
Um dos destaques é a assinatura luminosa, que apresenta dois módulos de cada lado, na frente. O módulo superior apresenta uma faixa estreita com os faróis de rodagem diurna (DRL) e os piscas – todos de LED. O módulo inferior também apresenta faróis “full LED”.
A traseira exibe a assinatura luminosa que caracteriza os modelos da Renault, com as lanternas em formato de C, associadas ao design do porta-malas e à antena tubarão.
Interior
O habitáculo conta com o console mais alto, com capacidade de 8 litros para a armazenagem de objetos, integrando um apoio de braço e quatro entradas USB (duas na frente e duas para os passageiros traseiros). Ele também oferece um espaço dedicado ao smartphone, com um sistema de recarga por indução sem fio.
A alavanca de marchas é do tipo “e-shifter” (sem cabo mecânico), acionada por meio de um toque na manopla de comando. O formato de joystick é inspirado no universo dos videogames. O freio de estacionamento é elétrico.
Renault Kardian - Crédito: Divulgação
Renault Kardian - Crédito: Divulgação
Renault Kardian - Crédito: Divulgação
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O painel de instrumentos é digital de 7 polegadas, enquanto a central multimídia com tela de 8 polegadas oferece oito opções de cores para o fundo da tela, que se harmoniza com as lâmpadas de LED presentes nos painéis das portas dianteiras – o ambiente luminoso escolhido também é replicado na tela multimídia. O sistema multimídia é compatível com Android Auto e Apple CarPlay via conexão com ou sem fio.
Os bancos são forrados com um tecido em dégradé de laranja. No painel, os pespontos na cor laranja e a faixa decorativa remetem a este universo de cores vibrantes por meio do uso do couro sintético, mesmo material encontrado nos adornos aplicados nas portas frontais.
Segurança
Para a segurança, a Renault colocou seis airbags e 13 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo o alerta de ponto cego e a câmera multivisão. A lista engloba também controle de cruzeiro adaptativo e alerta de colisão frontal.
Motorização
Sob o capô, o Kardian é equipado com um motor 1.0 turbo de três cilindros, que será fabricado aqui no Brasil. Ele entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque, com injeção direta associada a um câmbio automático com dupla embreagem EDC. São três modos de condução: Eco, Sport e MySense. O sistema também conta com Stop & Start.
Renault Kardian – Crédito: Divulgação
Confira abaixo os preços, versões e equipamentos:
evolution turbo TCe câmbio EDC – R$ 112.790
Principais equipamentos de série:
· 6 airbags (frontal, lateral e de cortina)
· Controlador de velocidade e limitador de velocidade (CC + SL)
· Assistente de partida (HSA)
· Sensores de estacionamento traseiro e câmera de ré
· Controles eletrônicos de estabilidade e tração (ESP+ASR)
· Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS)
· Cluster digital 7”
· Câmbio e-shifter
· Paddle-Shift
· Multimídia com tela de 8” com Android Auto e Apple CarPlay com espelhamento sem fio
· Ar-condicionado digital com função auto
· Retrovisores externos com ajuste elétrico
· Faróis e assinatura luminosa 100% em LED
· Barras de teto funcionais e modulares em preto
· Roda flexwheel biton 16”
· Aerofólio traseiro
· Start&Stop
· Modo ECO com EcoScoring
· Volante com ajustes de altura e profundidade
· Vidro do motorista com função one-touch e antiesmagamento
· Vidros elétricos para passageiros
techno turbo TCe câmbio EDC – R$ 122.990
Todos os equipamentos da versão evolution mais:
· Frenagem automática de emergência (AEBS)
· Alerta de colisão frontal (FCW)
· Freio de estacionamento eletrônico
· Console elevado com apoio de braço
· Painéis e volante com acabamento em revestimento premium
· Roda de liga leve 17” diamantadas bíton
· Chave presencial do tipo cartão e acesso Hands-Free
· Partida remota do motor
· Saídas USB-C para o banco traseiro
· Seis alto-falantes
· Vidros dos passageiros com função one-touch e antiesmagamento
Opcional: Teto bíton em preto Nacré
première edition turbo TCe câmbio EDC – R$ 132.790
Todos os equipamentos da versão techno mais:
· Controle de velocidade adaptativo (ACC)
· Câmera Multiview (MVC)
· Alerta de ponto cego (BSW)
· Alerta de distância segura (DW)
· Sensores de estacionamento frontal
· Faróis de neblina em LED
· Sensor crepuscular
· Multi-Sense com modos de condução Eco, Sport e My Sense (personalizável)
· Ambient lighting (iluminação dinâmica e personalizável no interior)
· Carregador de smartphone por indução
· Roda de liga leve 17” diamantada e escurecidas
· Antena shark
· Teto bíton preto Nacré
· Badge lateral “Premiere Edition”
· Skis na cor prata acetinada
· Grade frontal em preto brilhante
O post Novo Renault Kardian chega para brigar com Nivus e Pulse apareceu primeiro em Motor Show.
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