A Toyota confirmou a chegada da nova geração do RAV4 ao mercado brasileiro para o próximo mês de abril. O SUV mais vendido do mundo será comercializado exclusivamente com motorização híbrida —estratégia que reforça o plano de eletrificação da montadora japonesa no país. O modelo será oferecido em duas versões de acabamento, buscando atender a um perfil de consumidor que exige maior sofisticação técnica e de conveniência.
Posicionado hierarquicamente acima do Corolla Cross, o novo RAV4 passa a atuar na faixa superior do segmento de SUVs médios. Com o reposicionamento, a Toyota mira concorrentes de peso, como Honda CR-V, Kia Sportage e Volkswagen Tiguan, além de flertar com modelos de nichos premium.
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Visualmente, a nova geração apresenta uma ruptura estética. A dianteira exibe linhas que remetem ao design do novo Toyota Prius, com faróis em formato de pinça e uma grade frontal redesenhada que privilegia a aerodinâmica. Nas laterais, os arcos de roda quadrados conferem robustez, enquanto a traseira adota lanternas verticais que ampliam a sensação de largura. Construído sobre a plataforma TNGA-K, o SUV teve suas dimensões otimizadas: o entre-eixos é de 2,69 m e o porta-malas cresceu de 733 para 749 litros.
Sob o capô, o conjunto híbrido combina o motor 2.5 a gasolina a dois motores elétricos, variando conforme a tração. No interior, as novidades incluem um painel de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia de 12,9″. O pacote de segurança Toyota Safety Sense também foi atualizado com novos sensores de pré-colisão.
Embora versões híbridas plug-in (PHEV) existam no exterior com autonomia elétrica de até 100 km, a Toyota ainda não detalhou quais configurações mecânicas exatas desembarcam aqui. Por ora, estão confirmadas as versões S e SX. Atualmente, o RAV4 é vendido no Brasil em versão única por R$ 349.290.
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Posicionado hierarquicamente acima do Corolla Cross, o novo RAV4 passa a atuar na faixa superior do segmento de SUVs médios. Com o reposicionamento, a Toyota mira concorrentes de peso, como Honda CR-V, Kia Sportage e Volkswagen Tiguan, além de flertar com modelos de nichos premium.
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Embora versões híbridas plug-in (PHEV) existam no exterior com autonomia elétrica de até 100 km, a Toyota ainda não detalhou quais configurações mecânicas exatas desembarcam aqui. Por ora, estão confirmadas as versões S e SX. Atualmente, o RAV4 é vendido no Brasil em versão única por R$ 349.290.
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