O e-208 GT, versão elétrica do hatch 208, deixou de ser comercializado pela Peugeot e não aparece mais em seu site. Agora, a marca do leão vai focar no 2008 a bateria.
O modelo, que desembarcou no mercado nacional há quatro anos, foi perdendo espaço em meio à invasão de opções chinesas, como Dolphin, Dolphin Mini, Ora 03, na faixa dos R$ 150 mil – enquanto o modelo era comercializado acima dos R$ 200 mil.
Questionada pelo site MOTOR SHOW, a Peugeot não respondeu sobre o assunto até o fechamento desta matéria. O espaço segue aberto para esclarecimentos.
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O motor do 208 elétrico gera 136 cv e 26,5 kgfm de torque disponíveis, o que permite ao hatch acelerar de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos – a velocidade máxima bate os 150 km/h.
Peugeot e-208 GT – Foto: Divulgação
O modelo tem uma autonomia de 220 km, segundo o Inmetro. Para abastecer o Peugeot e-208 GT são necessárias 24 horas e 56 minutos (tomadas domésticas), quatro horas plugado em estações de 22 kW ou 30 minutos para obter 80% de carga graças à capacidade do carro de aceitar até 100 kW.
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O modelo, que desembarcou no mercado nacional há quatro anos, foi perdendo espaço em meio à invasão de opções chinesas, como Dolphin, Dolphin Mini, Ora 03, na faixa dos R$ 150 mil – enquanto o modelo era comercializado acima dos R$ 200 mil.
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Peugeot e-208 GT – Foto: Divulgação
O modelo tem uma autonomia de 220 km, segundo o Inmetro. Para abastecer o Peugeot e-208 GT são necessárias 24 horas e 56 minutos (tomadas domésticas), quatro horas plugado em estações de 22 kW ou 30 minutos para obter 80% de carga graças à capacidade do carro de aceitar até 100 kW.
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