Está comprando um carro usado? Você sabe avaliar, só no visual, possíveis problemas que esse carro pode ter e te pegar de surpresa a curto médio prazo? Olha, na roda já começa. Porque a roda de liga leve pode ter sido recuperada. Ela foi soldada. Você tem que examinar com muito cuidado ou levar para um especialista dar uma olhada nisso porque a roda de liga leve que trincou, quebrou, foi soldada é um perigo ambulante.
Na roda tem os pneus. O pneu pode ter bolhas porque o outro dono passou num buracão, o pneu não arrebentou, mas tem uma bolha externa ou interna. Pode arrebentar com você. Você já viu uma bolha, um pneu estourando em velocidades mais elevadas? O desgaste do pneu dianteiro mostra se o carro está desalinhado ou se tem um empeno na carroceria que não adianta alinhar, que não vai resolver nada.
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O pneu pode ser remoldado, uma operação que não se recomenda. Apesar de homologado pelo Inmetro, uma escorregada do Inmetro. Mais uma! Ela permitiu se remontar pneus sem constar a origem desse pneu. Para que tipo de carro ele foi produzido. Ainda pior que o remoldado tem o pneu frisado! O que é isso? A banda de rodagem foi gastando, gastando, gastando e se desgastou até chegar quase na lona.
Ficou só um restinho de borracha. Aí vem a criatividade do brasileiro. O borracheiro pega uma maquininha, um aparelhinho que esquenta, tipo esses de solda e passa na borracha e refaz o friso, aprofundando o friso do pneu que estava careca, que tal essa, hein? Às vezes até encosta nos fiozinhos de aço da estrutura interna do pneu. Isso é um verdadeiro absurdo, mas há quem faça. E tem trouxa que compra o carro sem examinar o pneu para ver se ele não foi refrisado. Cuidado com isso!
O post Pneus e rodas não podem ser deixados de lado na hora da compra de um usado apareceu primeiro em AutoPapo.
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Na roda tem os pneus. O pneu pode ter bolhas porque o outro dono passou num buracão, o pneu não arrebentou, mas tem uma bolha externa ou interna. Pode arrebentar com você. Você já viu uma bolha, um pneu estourando em velocidades mais elevadas? O desgaste do pneu dianteiro mostra se o carro está desalinhado ou se tem um empeno na carroceria que não adianta alinhar, que não vai resolver nada.
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