Modelo elétrico é baseado no conceito Precept e pode ter até 884 cv
A Polestar, marca de desempenho da Volvo e pertencente ao grupo Geely, apresentou o novo Polestar 5, um GT elétrico de quatro portas. O modelo é derivado do conceito Precept apresentado em 2020 e tem foco no design, desempenho e utiliza plataforma própria desenvolvida pela fabricante.
No visual externo, o Polestar 5 tem proporções inspiradas na aviação, com frente baixa e assinatura de LED “SmartZone”. O modelo tem caimento na traseira do tipo cupê e teto solar panorâmico com mais de dois metros. Com foco na aerodinâmica, o modelo conta com difusor integrado e traz coeficiente de arrasto de 0,24. O GT é oferecido em seis cores, incluindo duas pinturas foscas.
Já internamente, o elétrico possui bancos dianteiros desenvolvidos pela Recaro, em posição baixa e com maior suporte lateral. Há ainda funções como ventilação e massagem, e são usados materiais sustentáveis como fibras naturais, Econyl e PET reciclado.
Na motorização, o Polestar 5 terá duas opções. A versão Dual Motor entrega 748 cv e 82,8 kgfm, enquanto a Performance atinge 884 cv e 103,5 kgfm, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. A arquitetura elétrica é de 800 V e possibilita recargas de até 350 kW, fazendo 10 a 80% em cerca de 22 minutos. A autonomia varia entre 565 km e 670 km no ciclo WLTP, dependendo da configuração.
O modelo também estreia a plataforma exclusiva da marca, chamada de Polestar Performance Architecture (PPA), feita em alumínio que utiliza as baterias como elementos estruturais. Essa base permite alta rigidez torcional, usando suspensão dianteira do tipo braços sobrepostos e freios Brembo de quatro pistões. A versão Performance acrescenta amortecedores adaptativos MagneRide, melhorando o conforto e a dinâmica.
Entre os equipamentos, o Polestar 5 traz central multimídia de 14,5 polegadas, head-up display de 9,5 polegadas, sistema de áudio Bowers & Wilkins de até 21 alto-falantes e pacote de assistentes de condução (ADAS), incluindo 11 câmeras e 12 sensores.
Na Europa, os preços partem de € 119.900 (R$ 749.844 em conversão direta) na versão Dual Motor e € 142.900 (R$ 893.684 em conversão direta) na Performance. Segundo a Polestar, as entregas do modelo já foram iniciadas.
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