A Porsche deu continuidade à eletrificação de sua gama de SUVs com a chegada do novo Porsche Cayenne S elétrico. A versão inédita estreia para preencher o ‘buraco’ estratégico entre a configuração de entrada e a topo de linha Turbo, repetindo a lógica de portfólio já aplicada ao SUV menor da marca, o Macan.
O Cayenne S mantém o arranjo de dois motores elétricos e tração integral, mas eleva o patamar de desempenho em relação ao modelo básico. São 536 cv de potência combinada em condições normais, que saltam para 657 cv quando o controle de largada é acionado. O vigor mecânico permite ao SUV cumprir a prova de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h.
VEJA TAMBÉM:
Para sustentar o conjunto, a Porsche utiliza a mesma bateria de 113 kWh das demais versões, mas com um diferencial tecnológico no carregamento. O sistema suporta até 400 kW em corrente contínua, o que permite recuperar de 10% a 80% da energia em menos de 16 minutos em estações compatíveis. O design das portas de carregamento permanece funcional, com a entrada de corrente contínua no lado do motorista e a de alternada no passageiro.
Visualmente, a versão S se diferencia pelos para-choques com detalhes em Cinza Vulcânico Metálico. Entre os itens de performance, destacam-se o sistema de vetorização de torque (PTV Plus) e a sofisticada suspensão Active Ride. O pacote Sport Chrono, de série nesta configuração, introduz a função de ultrapassagem automática, que libera um adicional de 120 cv por até 10 segundos.
No Brasil, o novo Porsche Cayenne S estreia por R$ 1.080.000e já está disponível para encomenda. As primeiras entregas no Brasil estão previstas para o segundo semestre de 2026, informou a marca.
Continue lendo...
O Cayenne S mantém o arranjo de dois motores elétricos e tração integral, mas eleva o patamar de desempenho em relação ao modelo básico. São 536 cv de potência combinada em condições normais, que saltam para 657 cv quando o controle de largada é acionado. O vigor mecânico permite ao SUV cumprir a prova de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h.
VEJA TAMBÉM:
- Esta será a nova moto da Royal Enfield no Brasil
- Lançamentos 2026: veja todos os carros que chegaram nesse ano
- Tiggo 5X de cara nova e mais seguro
Tecnologia de recarga e dinâmica de condução
Para sustentar o conjunto, a Porsche utiliza a mesma bateria de 113 kWh das demais versões, mas com um diferencial tecnológico no carregamento. O sistema suporta até 400 kW em corrente contínua, o que permite recuperar de 10% a 80% da energia em menos de 16 minutos em estações compatíveis. O design das portas de carregamento permanece funcional, com a entrada de corrente contínua no lado do motorista e a de alternada no passageiro.
Visualmente, a versão S se diferencia pelos para-choques com detalhes em Cinza Vulcânico Metálico. Entre os itens de performance, destacam-se o sistema de vetorização de torque (PTV Plus) e a sofisticada suspensão Active Ride. O pacote Sport Chrono, de série nesta configuração, introduz a função de ultrapassagem automática, que libera um adicional de 120 cv por até 10 segundos.
No Brasil, o novo Porsche Cayenne S estreia por R$ 1.080.000e já está disponível para encomenda. As primeiras entregas no Brasil estão previstas para o segundo semestre de 2026, informou a marca.
Continue lendo...