Com as recentes facilitações no processo de habilitação, o sonho de ter o primeiro carro ficou mais próximo de muitos jovens. O que, infelizmente, não mudou foram os valores elevados dos usados.
Montamos essa lista para os jovens — ou pais — que estejam com o orçamento mais apertado para o primeiro carro. Na situação atual, R$ 20 mil é o limite para ter um modelo que possa ser confiável, fácil de dirigir e com manutenção acessível.
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E sabemos que um jovem recém habilitado quer ter um carro legal, que se destaca e ande bem. Mas é bom botar o pé no chão com o primeiro e escolher algo sensato, não caia na tentação do importado baratinho.
O Mille é ágil e econômico (Foto: Fiat | Divulgação)
O Fiat Mille Fire é uma das apostas mais seguras no mercado de carros usados. Sua robustez e o motor fácil de manter fazem dele um carro bom para o uso diário ou para trabalhar.
Como ele é bastante leve, pesando apenas 830 kg, o desempenho é esperto com o motor 1.0 Fire de 65 cv. O peso baixo também ajuda na hora de manobrar, mesmo sem direção hidráulica ela não é tão pesada quanto nos rivais.
A simplicidade do Mille joga contra na oferta de equipamentos. Direção hidráulica, vidros elétricos, rádio e ar-condicionado eram opcionais e poucos compradores escolheram esses itens na época. O pequeno Fiat é do time “o que não tem não quebra”.
O motor do Ka é simples de manter e também é o único aqui a usar corrente no sincronismo (Foto: Ford | Divulgação)
A segunda geração do Ford Ka brasileiro foi a primeira com mudanças profundas para melhorar o espaço interno e com a suspensão dianteira do Fiesta Street, que utiliza subchassi. O desenho não é tão bem resolvido quanto o da primeira, mas ele é mais confortável e prático.
Nossa recomendação de primeiro carro é o modelo 1.0 mesmo, que é encontrado na faixa de R$ 20 mil. Ele era vendido em versão única com vários pacotes de opcionais, até o ar quente era pago a parte, por isso não há uma padronização nos equipamentos.
O motor 1.0 Rocam do Ford Ka é confiável e utiliza corrente metálica no sincronismo do comando de válvulas, simplificando a manutenção preventiva. O calcanhar de Aquiles dele é fácil de resolver: troque e carcaça original de plástico da válvula termostática por uma de alumínio. Dessa forma ele não irá ferver.
Motor Família 1 ainda está em linha graças a boa fama de robustez (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Os carros compactos da Chevrolet construíram uma fama de serem robustos, baratos de manter e de terem bom desempenho graças ao motor Família 1. Esse propulsor estreou com o Corsa em 1994 e ainda está em linha na minivan Spin.
Para primeiro carro equipado com esse propulsor indicamos a segunda geração do Corsa nacional, lançada em 2002. Ela era maior e mais bem acabada que a primeira.
Na faixa de R$ 20 mil é possível encontrar o hatch com motor 1.0 ou 1.8. O Corsa é mais fácil de encontrar com itens de conforto como ar-condicionado e direção hidráulica, devido ao seu posicionamento de mercado quando novo. E na hora de manter é fácil de achar peças a preços baixos.
Ele não é valorizado como os rivais, mas compensa isso sendo confiável e tendo bom desempenho (Foto: Renault | Divulgação)
Os carros franceses possuem uma fama pejorativa de serem “bombas”. Isso veio dos problemas com o motor 1.4 usado pela Peugeot e pela Citroën. A Renault, que faz carros confiáveis, ficou com fama ruim sem ter relações com isso.
O lado positivo dessa jocosidade é que o Renault Clio é uma boa opção de carro popular usado que não foi valorizado. Ele é mais bem acabado que a concorrência e consegue ser bem divertido ao volante.
Na faixa de R$ 20 mil encontramos modelos até o ano 2012, já com o motor flex. O 1.0 16v do Clio era o 1.0 mais potente do Brasil e tem manutenção simples. É uma boa opção de primeiro carro para quem deseja algo mais interessante de guiar.
Os carros da marca alemã são bem valorizados, o Fox muitas vezes passa sob o radar (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Os carros usados da Volkswagen são valorizados, por isso as opções até R$ 20 mil são limitadas. Para o papel de primeiro carro elencamos o Fox, que é um hatch espaçoso e costuma ser achado em estado melhor que o aguerrido Gol.
O motor 1.0 EA111 sofre um pouco para puxar o hatch, mas ele compensa isso sendo fácil de manter. Os modelos dessa faixa de preço são anteriores a versão VHT, que ficou marcada pelos problemas crônicos.
Um ponto fraco do Fox é a suspensão dura, para compensar a carroceria alta. Ela pode ser desconfortável em pisos irregulares e ajuda a desencaixar os plásticos do painel.
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Montamos essa lista para os jovens — ou pais — que estejam com o orçamento mais apertado para o primeiro carro. Na situação atual, R$ 20 mil é o limite para ter um modelo que possa ser confiável, fácil de dirigir e com manutenção acessível.
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E sabemos que um jovem recém habilitado quer ter um carro legal, que se destaca e ande bem. Mas é bom botar o pé no chão com o primeiro e escolher algo sensato, não caia na tentação do importado baratinho.
1. Fiat Mille Fire
O Mille é ágil e econômico (Foto: Fiat | Divulgação)
O Fiat Mille Fire é uma das apostas mais seguras no mercado de carros usados. Sua robustez e o motor fácil de manter fazem dele um carro bom para o uso diário ou para trabalhar.
Como ele é bastante leve, pesando apenas 830 kg, o desempenho é esperto com o motor 1.0 Fire de 65 cv. O peso baixo também ajuda na hora de manobrar, mesmo sem direção hidráulica ela não é tão pesada quanto nos rivais.
A simplicidade do Mille joga contra na oferta de equipamentos. Direção hidráulica, vidros elétricos, rádio e ar-condicionado eram opcionais e poucos compradores escolheram esses itens na época. O pequeno Fiat é do time “o que não tem não quebra”.
2. Ford Ka
O motor do Ka é simples de manter e também é o único aqui a usar corrente no sincronismo (Foto: Ford | Divulgação)
A segunda geração do Ford Ka brasileiro foi a primeira com mudanças profundas para melhorar o espaço interno e com a suspensão dianteira do Fiesta Street, que utiliza subchassi. O desenho não é tão bem resolvido quanto o da primeira, mas ele é mais confortável e prático.
Nossa recomendação de primeiro carro é o modelo 1.0 mesmo, que é encontrado na faixa de R$ 20 mil. Ele era vendido em versão única com vários pacotes de opcionais, até o ar quente era pago a parte, por isso não há uma padronização nos equipamentos.
O motor 1.0 Rocam do Ford Ka é confiável e utiliza corrente metálica no sincronismo do comando de válvulas, simplificando a manutenção preventiva. O calcanhar de Aquiles dele é fácil de resolver: troque e carcaça original de plástico da válvula termostática por uma de alumínio. Dessa forma ele não irá ferver.
3. Chevrolet Corsa C
Motor Família 1 ainda está em linha graças a boa fama de robustez (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Os carros compactos da Chevrolet construíram uma fama de serem robustos, baratos de manter e de terem bom desempenho graças ao motor Família 1. Esse propulsor estreou com o Corsa em 1994 e ainda está em linha na minivan Spin.
Para primeiro carro equipado com esse propulsor indicamos a segunda geração do Corsa nacional, lançada em 2002. Ela era maior e mais bem acabada que a primeira.
Na faixa de R$ 20 mil é possível encontrar o hatch com motor 1.0 ou 1.8. O Corsa é mais fácil de encontrar com itens de conforto como ar-condicionado e direção hidráulica, devido ao seu posicionamento de mercado quando novo. E na hora de manter é fácil de achar peças a preços baixos.
4. Renault Clio
Ele não é valorizado como os rivais, mas compensa isso sendo confiável e tendo bom desempenho (Foto: Renault | Divulgação)
Os carros franceses possuem uma fama pejorativa de serem “bombas”. Isso veio dos problemas com o motor 1.4 usado pela Peugeot e pela Citroën. A Renault, que faz carros confiáveis, ficou com fama ruim sem ter relações com isso.
O lado positivo dessa jocosidade é que o Renault Clio é uma boa opção de carro popular usado que não foi valorizado. Ele é mais bem acabado que a concorrência e consegue ser bem divertido ao volante.
Na faixa de R$ 20 mil encontramos modelos até o ano 2012, já com o motor flex. O 1.0 16v do Clio era o 1.0 mais potente do Brasil e tem manutenção simples. É uma boa opção de primeiro carro para quem deseja algo mais interessante de guiar.
5. Volkswagen Fox
Os carros da marca alemã são bem valorizados, o Fox muitas vezes passa sob o radar (Foto: Volkswagen | Divulgação)
Os carros usados da Volkswagen são valorizados, por isso as opções até R$ 20 mil são limitadas. Para o papel de primeiro carro elencamos o Fox, que é um hatch espaçoso e costuma ser achado em estado melhor que o aguerrido Gol.
O motor 1.0 EA111 sofre um pouco para puxar o hatch, mas ele compensa isso sendo fácil de manter. Os modelos dessa faixa de preço são anteriores a versão VHT, que ficou marcada pelos problemas crônicos.
Um ponto fraco do Fox é a suspensão dura, para compensar a carroceria alta. Ela pode ser desconfortável em pisos irregulares e ajuda a desencaixar os plásticos do painel.
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