A montadora de carros elétricos Tesla, do bilionário Elon Musk, anunciou, em 2017, o desenvolvimento do seu mais novo produto, um caminhão elétrico pesado (classe 8 como é chamado nos EUA). Chamado de Semi, no anúncio, a Tesla revelou que o modelo ia chegar ao mercado em 2019, e com isso, clientes dos Estados Unidos e Europa começaram a fazer reservas do modelo.
Dentre os clientes que fizeram os pedidos, as primeiras unidades que serão entregues vão ser para a fabricante de refrigerantes Pepsi, como Elon Musk comentou em seu perfil no Twitter.
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O caminhão elétrico Tesla Semi chega ao mercado com 2 opções de configurações: uma versão para até 300 milhas (482 quilômetros) e uma versão para até 500 milhas (804 quilômetros). Caso essas distâncias sejam conseguidas de fato, isso colocaria o Semi a frente de demais caminhões elétricos pesados já existente no mercado, inclusive ficando a frente do Nikola TRE, que tem alcance de 330 milhas (531 quilômetros).
Outro destaque do Tesla Semi é seu tempo de recarga: segundo a marca, de 0 a 70% da bateria pode ser carregado em até 30 minutos.
No papel, o Tesla Semi chega sendo o melhor caminhão elétrico pesado que o dinheiro pode comprar. Mas alguns incidentes e acidentes fazem com que pensamos melhor a respeito do futuro do mdelo.
Por exemplo, na Noruega, clientes têm reclamados que os seus carros não ligam em dias muito frios ou quentes, pintura de baixa qualidade e limpadores que não funciona, entre outros detalhes. Dentre as queixas também estão a perda de potência e baixa duração das baterias.
Além disso, há também os acidentes graves: no mais recente, na China, um Tesla descontrolado matou 2 pessoas.
Relembre como foi a apresentação do caminhão elétrico:
O post Prometido em 2019, caminhão elétrico Tesla Semi chega em dezembro apareceu primeiro em AutoPapo.
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Dentre os clientes que fizeram os pedidos, as primeiras unidades que serão entregues vão ser para a fabricante de refrigerantes Pepsi, como Elon Musk comentou em seu perfil no Twitter.
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O caminhão elétrico Tesla Semi chega ao mercado com 2 opções de configurações: uma versão para até 300 milhas (482 quilômetros) e uma versão para até 500 milhas (804 quilômetros). Caso essas distâncias sejam conseguidas de fato, isso colocaria o Semi a frente de demais caminhões elétricos pesados já existente no mercado, inclusive ficando a frente do Nikola TRE, que tem alcance de 330 milhas (531 quilômetros).
Outro destaque do Tesla Semi é seu tempo de recarga: segundo a marca, de 0 a 70% da bateria pode ser carregado em até 30 minutos.
Desconfiança
No papel, o Tesla Semi chega sendo o melhor caminhão elétrico pesado que o dinheiro pode comprar. Mas alguns incidentes e acidentes fazem com que pensamos melhor a respeito do futuro do mdelo.
Por exemplo, na Noruega, clientes têm reclamados que os seus carros não ligam em dias muito frios ou quentes, pintura de baixa qualidade e limpadores que não funciona, entre outros detalhes. Dentre as queixas também estão a perda de potência e baixa duração das baterias.
Além disso, há também os acidentes graves: no mais recente, na China, um Tesla descontrolado matou 2 pessoas.
Relembre como foi a apresentação do caminhão elétrico:
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