Picape da Fiat ganhou nova motorização para tentar desafiar os modelos mais vendidos no Brasil
Atualmente, o mercado brasileiro de picapes é dominado por três modelos: Hilux, Ranger e S10. A picape da Toyota lidera com mais de 23 mil unidades vendidas no Brasil, superando o modelo da Ford, com mais de 15 mil unidades emplacadas, e o da Chevrolet, com mais de 13 mil unidades contabilizadas. Todavia, a Fiat, que entrou nesse segmento no ano passado com a Titano, quer uma fatia dessa categoria. Para isso, a marca fez atualizações mecânicas em sua picape média, um ano após o lançamento. Dito isso, a Revista Carro traz um comparativo de motores turbodiesel, mostrando qual é o modelo mais potente.
Fiat Titano – Menos potente
A nova Fiat Titano trocou o motor 2.2 blue HDi pelo 2.2 Multijet turbodiesel, que entrega 200 cv e 45 kgfm de torque (na versão manual 40 kgfm), o que representa um ganho de 11% na potência em relação a anterior e 13% no torque. Isso também acontece com o torque entre 1.500 e 2.500 rpm, segundo a montadora. O peso potência passa a ser de 10,7 kg/cv, com aceleração de zero a 100km/h é feita em 9,9s.
Toyota Hilux – líder de vendas e não de potência
Embora seja a picape média mais vendida do país, a Toyota Hilux só é mais potente do que a Titano. O modelo vem equipado com o conhecido motor motor 2.8 litros turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm de torque combinado com câmbio automático de seis marchas.
Chevrolet S10 – Foi recalibrado, mas não supera Ranger
A Chevrolet S10 ganhou novo visual no ano passado e, também, submeteu o motor Duramax 2.8 litros a uma recalibração. Desta forma, passa a entregar 207 cv e 52 kgfm de torque. A transmissão deixou de ser de seis posições e passou a ter oito marchas e nas versões manuais o câmbio tem seis velocidades.
Ford Ranger – A mais potente, só que não em todas as versões
A Ford Ranger é de fato a mais potente entre as picapes médias mais vendidas do país, uma vez que vem equipada com motor 3.0 V6 turbodiesel de 250 cv e 61 kgfm de torque combinado com câmbio automático de dez marchas. Todavia, se o cliente optar pelas versões de entrada a picape, que é fabricada na Argentina, é a menos potente, pois tem motor 2.0 litros turbodiesel de até 170 cv com 41 kgfm de torque.
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