Mas, escuta, para que tanta marcha? É o que muitos motoristas perguntam ao perceberem esses novos lançamentos, principalmente de carros um pouco mais sofisticados, com câmbios de nove ou 10 marchas. E dizem: “Mas eu estava tão feliz com meu carro de cinco ou seis marchas, para que tanta marcha?”
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É simples de explicar! Tem sempre, no câmbio, uma marcha mais adequada àquela situação. É por isso que quando sobe muito a rotação do motor, na segunda marcha, o motorista instintivamente joga a terceira, e assim por diante.
E tem sempre uma rotação ideal para que o motor tenha melhor desempenho com menor consumo. Por exemplo, se a rotação mais adequada para um motor é de 3.000 giros, quanto maior o número de marchas na caixa, mais provável do motor trabalhar mais próximo possível da rotação ideal.
O post Quanto mais marcha melhor! apareceu primeiro em AutoPapo.
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E tem sempre uma rotação ideal para que o motor tenha melhor desempenho com menor consumo. Por exemplo, se a rotação mais adequada para um motor é de 3.000 giros, quanto maior o número de marchas na caixa, mais provável do motor trabalhar mais próximo possível da rotação ideal.
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