Sem alardes, a Renault começou a mandar para as concessionárias o Duster atualizado para a linha 2024. O SUV ganhou o sobrenome Plus, que indica a adição de várias melhorias bem-vindas.
O principal reforço foi na segurança: o Duster Plus conta com airbags laterais e de cortina (antes haviam apenas os dianteiros), faróis em LED e regulagem elétrica de altura do facho. O SUV também recebeu novas lanternas, console central com apoio de braço, duas entradas USB do tipo C para a traseira e grade em preto brilhante.
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A versão topo de linha Iconic ganhou alguns detalhes extras: rodas de aro 17 com novo desenho, carregador de smartphone por indução, sensor de chuva e detalhes em laranja na grade e retrovisores.
Versão Intense não teve mudanças em rodas
O SUV segue oferecendo bom espaço interno
O porta-malas também é um dos maiores
Faróis em LED vieram da linha europeia
Lanternas também são novas
Entrada USB do tipo C foi adicionada ao console
Novo console aposenta o apoio de braço que era parte do banco e traz novo porta-objetos
Passageiros do banco traseiro ganharam entradas USB do tipo C
Os bancos dianteiros são novos e incluem airbag lateral
Os airbags de cortina deixam o Duster alinhado aos concorrentes mais fortes
A gama de versões do Renault Duster Plus não mudou, isso significa que o motor 1.6 aspirado segue sendo a opção de entrada. Ele rende 120 cv com etanol e 118 cv com gasolina, o torque é de 16,2 kgfm em ambos combustíveis. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou CVT.
Na topo de linha Iconic há a opção do 1.3 turbo TCe, que produz 170 cv com etanol e 162 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm. Seu câmbio é do tipo CVT, com 8 marchas simuladas.
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Preços Renault Duster Plus:
- Duster Plus Intense 1.6 MT: R$ 122.290
- Duster Plus Intense 1.6 CVT: R$ 131.190
- Duster Plus Iconic 1.6 CVT: R$ 139.890
- Duster Plus Iconic 1.3 TCe CVT: R$ 153.890
O principal reforço foi na segurança: o Duster Plus conta com airbags laterais e de cortina (antes haviam apenas os dianteiros), faróis em LED e regulagem elétrica de altura do facho. O SUV também recebeu novas lanternas, console central com apoio de braço, duas entradas USB do tipo C para a traseira e grade em preto brilhante.
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A versão topo de linha Iconic ganhou alguns detalhes extras: rodas de aro 17 com novo desenho, carregador de smartphone por indução, sensor de chuva e detalhes em laranja na grade e retrovisores.
Versão Intense não teve mudanças em rodas
O SUV segue oferecendo bom espaço interno
O porta-malas também é um dos maiores
Faróis em LED vieram da linha europeia
Lanternas também são novas
Entrada USB do tipo C foi adicionada ao console
Novo console aposenta o apoio de braço que era parte do banco e traz novo porta-objetos
Passageiros do banco traseiro ganharam entradas USB do tipo C
Os bancos dianteiros são novos e incluem airbag lateral
Os airbags de cortina deixam o Duster alinhado aos concorrentes mais fortes
O Duster Plus não mudou na mecânica
A gama de versões do Renault Duster Plus não mudou, isso significa que o motor 1.6 aspirado segue sendo a opção de entrada. Ele rende 120 cv com etanol e 118 cv com gasolina, o torque é de 16,2 kgfm em ambos combustíveis. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou CVT.
Na topo de linha Iconic há a opção do 1.3 turbo TCe, que produz 170 cv com etanol e 162 cv com gasolina. O torque é de 27,5 kgfm. Seu câmbio é do tipo CVT, com 8 marchas simuladas.
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