Apesar de ser algo importante para um desgaste por igual dos quatro pneus, são poucos os motoristas que se lembram de fazer o rodízio. Isso deve ser feito aos cinco ou no máximo dez mil quilômetros rodados.
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Mas, o rodízio é o mesmo em todos os carros? Quando a tração é dianteira, os pneus de trás vão para frente em X, mudando de lado. Já os pneus dianteiros vão para trás em linha reta.
Já quando o carro é tração traseira, deve ser feito o contrário. Os pneus que estão no eixo traseiro vão para frente em linha reta e os dianteiros vão para trás em X, trocando de lado.
Mas, e no carro que tem tração nas quatro rodas, o famoso 4×4? Ah, aí é mais simples. O rodízio é em X. Os dianteiros vão para trás e os traseiros vão para frente, sempre mudando de lado.
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Já quando o carro é tração traseira, deve ser feito o contrário. Os pneus que estão no eixo traseiro vão para frente em linha reta e os dianteiros vão para trás em X, trocando de lado.
Mas, e no carro que tem tração nas quatro rodas, o famoso 4×4? Ah, aí é mais simples. O rodízio é em X. Os dianteiros vão para trás e os traseiros vão para frente, sempre mudando de lado.
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