A italiana Aznom Automotive, em colaboração com o Camal Studio, apresentou o L’Epoque, um conceito de limusine que propõe uma subversão no segmento de ultra luxo. O projeto revisita a era dourada dos carros com chofer das décadas de 1920 e 1930, mas sob uma ótica contemporânea batizada de “Simulacrum”. A proposta rompe com a sobriedade dos sedãs executivos atuais ao adotar proporções superlativas e uma estética assumidamente teatral.
O impacto visual é sustentado por números exagerados: são cerca de 8 metros de comprimento, superando qualquer modelo de produção regular, apoiados sobre imensas rodas de 30 polegadas. O design mescla elementos clássicos, como o capô plano e a grade vertical proeminente, com uma traseira alongada que remete ao desenho náutico de popa de barco, criando uma silhueta que prioriza o impacto cênico sobre a aerodinâmica.
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A experiência de acesso ao veículo é parte do espetáculo. As portas possuem abertura dupla e elevam parte do teto, facilitando a entrada em um habitáculo que abandona a configuração tradicional de assentos. No lugar de bancos comuns, a Aznom criou um verdadeiro lounge móvel: há um sofá assimétrico, cadeiras dobráveis e um console central multifuncional, capaz de abrigar itens de extravagância como frigobar, umidificador de charutos ou enroladores de relógios automáticos.
Seguindo a premissa de que a tecnologia deve servir ao conforto sem ser intrusiva, as telas digitais permanecem ocultas quando não utilizadas. O acabamento prioriza materiais nobres e a tradição do artesanato italiano, com uso extensivo de madeira e tecidos finos. Um sistema de inteligência artificial atua nos bastidores, gerenciando climatização, iluminação e a suspensão adaptativa para garantir isolamento total do mundo exterior.
Apesar do visual retrô, a engenharia é moderna. O L’Epoque é impulsionado por quatro motores elétricos — um em cada roda — que somam mais de 986 cv. Para contornar a ansiedade de autonomia em um veículo deste porte, o conjunto inclui uma bateria de 100 kWh auxiliada por um motor V6, que atua exclusivamente como gerador de energia.
Embora apresentado como um exercício conceitual de design, a Aznom sugere que o L’Epoque pode ser fabricado sob encomenda, mantendo a exclusividade de uma peça de colecionador funcional.
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O impacto visual é sustentado por números exagerados: são cerca de 8 metros de comprimento, superando qualquer modelo de produção regular, apoiados sobre imensas rodas de 30 polegadas. O design mescla elementos clássicos, como o capô plano e a grade vertical proeminente, com uma traseira alongada que remete ao desenho náutico de popa de barco, criando uma silhueta que prioriza o impacto cênico sobre a aerodinâmica.
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Seguindo a premissa de que a tecnologia deve servir ao conforto sem ser intrusiva, as telas digitais permanecem ocultas quando não utilizadas. O acabamento prioriza materiais nobres e a tradição do artesanato italiano, com uso extensivo de madeira e tecidos finos. Um sistema de inteligência artificial atua nos bastidores, gerenciando climatização, iluminação e a suspensão adaptativa para garantir isolamento total do mundo exterior.
Apesar do visual retrô, a engenharia é moderna. O L’Epoque é impulsionado por quatro motores elétricos — um em cada roda — que somam mais de 986 cv. Para contornar a ansiedade de autonomia em um veículo deste porte, o conjunto inclui uma bateria de 100 kWh auxiliada por um motor V6, que atua exclusivamente como gerador de energia.
Embora apresentado como um exercício conceitual de design, a Aznom sugere que o L’Epoque pode ser fabricado sob encomenda, mantendo a exclusividade de uma peça de colecionador funcional.
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