Se você gosta do Jetta e sentiu falta deste Volkswagen no mercado, saiba que ele volta a ser importado do México apenas na versão esportiva, a GLI, com pequenas modificações no design frontal, mantendo o motor 2.0 turbo, agora com 231 cv, acoplado a um câmbio automático do tipo DSG, com sete marchas.
O preço, meio salgado: R$ 217 mil. Mas em compensação, é um sedã esportivo de fato, pois sua aceleração de 0 a 100 km/h é em apenas 6,7 segundos. Está aí uma boa opção para quem não optou, irracionalmente, por um SUV e ainda prefere continuar dirigindo um bom automóvel do tipo sedã esportivo.
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Com o fim da produção do Sandero RS, o Volkswagen Jetta – apesar do preço – tornou-se o mais acessível entre os esportivos (de verdade…) do nosso mercado.
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O preço, meio salgado: R$ 217 mil. Mas em compensação, é um sedã esportivo de fato, pois sua aceleração de 0 a 100 km/h é em apenas 6,7 segundos. Está aí uma boa opção para quem não optou, irracionalmente, por um SUV e ainda prefere continuar dirigindo um bom automóvel do tipo sedã esportivo.
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