O seu carro tem mais de 100 mil km rodados? Então ele pertence a uma gigantesca frota de milhões de automóveis no Brasil, que já rodam há mais de dez anos e, portanto, se aproximando dos 100 mil km ou muito além disso. E a dúvida na cabeça da maioria dos motoristas que têm esses carros é: qual o óleo eu uso no motor?
É aquele famoso óleo para o motor cansado ou de alta quilometragem, ou alta rodagem? Depende. Se você puxa a vareta e o nível do óleo não está baixando acima do normal, você não precisa de mudar de óleo. Qualquer que seja a quilometragem. Mas depois de 100 mil km é normal o óleo começar a baixar muito. Que óleo você deve usar?
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Existem os óleos chamados “para motor cansado”, “para alta quilometragem”, “para alta rodagem”. Esses óleos tem uma viscosidade maior. Em vez de chegar a 30 ou 40, eles vão até 50 ou 60, 25W60, por exemplo. A viscosidade maior ajuda a reduzir o consumo do óleo. E aí, tem óleos da Shell, da Lubrax, da Castrol, com essa denominação “para alta rodagem”.
Entretanto, além da viscosidade ajudar, tem uma outra solução também que deve ser acrescentado ao óleo. É um aditivo específico chamado Seal Swell que sela os retentores. Eles podem ter ressecado um pouco e deixar passar um pouquinho desse óleo. Esse aditivo Seal Swell é muito importante também, além da viscosidade. E das três marcas que eu falei: Shell, Lubrax e Castrol, a única que tem esse aditivo para motor cansado é a Lubrax. Além da viscosidade, ele tem também esse aditivo Seal Swell que ajuda a conter o consumo do óleo do motor.
O post Seal Swell: você nunca dever ter ouvido falar do ‘tônico’ do motor apareceu primeiro em AutoPapo.
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É aquele famoso óleo para o motor cansado ou de alta quilometragem, ou alta rodagem? Depende. Se você puxa a vareta e o nível do óleo não está baixando acima do normal, você não precisa de mudar de óleo. Qualquer que seja a quilometragem. Mas depois de 100 mil km é normal o óleo começar a baixar muito. Que óleo você deve usar?
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Entretanto, além da viscosidade ajudar, tem uma outra solução também que deve ser acrescentado ao óleo. É um aditivo específico chamado Seal Swell que sela os retentores. Eles podem ter ressecado um pouco e deixar passar um pouquinho desse óleo. Esse aditivo Seal Swell é muito importante também, além da viscosidade. E das três marcas que eu falei: Shell, Lubrax e Castrol, a única que tem esse aditivo para motor cansado é a Lubrax. Além da viscosidade, ele tem também esse aditivo Seal Swell que ajuda a conter o consumo do óleo do motor.
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