A Shineray acaba de anunciar a estreia oficial da SBM 400ss no mercado brasileiro. A trilheira chega concorrendo na categoria das médias trilheiras, a mais aquecida do mercado nacional atual. A nova motocicleta da marca chinesa promete mais sofisticação, qualidade, performance e tecnologia do que as populares motos da marca.
VEJA TAMBÉM:
Por mais que carregue o nome Shineray SBM, a nova 400ss é fabricada pela QJ Motor. Equipada com motor bicilíndrico em linha de 378 cm³, a trilheira entrega 45,5 cv a 9.500 rpm e torque máximo de 3,7 kgfm a 7.500 rpm. O conjunto é associado a um câmbio manual de seis marchas e refrigeração líquida, configuração comum entre as trails médias atuais.
No chassi, a motocicleta utiliza estrutura em aço do tipo treliça e o tanque de 19 litros é levemente maior do que a média.
A suspensão dianteira é composta por garfo telescópico invertido, enquanto a traseira adota sistema monoshock. E ambas o curso é de 75 mm e as rodas têm 17 polegadas.
O sistema de freios conta com ABS de dois canais, com duplo disco na dianteira, recurso já esperado na categoria e que contribui para maior controle em frenagens de emergência. As rodas de liga leve reforçam o posicionamento mais urbano e rodoviário do modelo.
Entre os equipamentos, a SBM 400SS traz painel TFT, que concentra as principais informações de forma digital. A altura do assento é de 800 mm, número compatível com a média do segmento e que tende a facilitar o acesso de pilotos de diferentes estaturas.
Ficha Técnica da Shineray SBM 400ss
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Honda XL750 Transalp: evolução que a Honda acertou
- Yamaha Lander 2026: atualização quase atinge os R$ 30 mil
- ‘Sabor BMW!’ Sua moto premium é, na verdade, uma indiana disfarçada!
- A Shineray SBM 400ss chega ao mercado com o preço fixo de R$ 37.490.
Por mais que carregue o nome Shineray SBM, a nova 400ss é fabricada pela QJ Motor. Equipada com motor bicilíndrico em linha de 378 cm³, a trilheira entrega 45,5 cv a 9.500 rpm e torque máximo de 3,7 kgfm a 7.500 rpm. O conjunto é associado a um câmbio manual de seis marchas e refrigeração líquida, configuração comum entre as trails médias atuais.
No chassi, a motocicleta utiliza estrutura em aço do tipo treliça e o tanque de 19 litros é levemente maior do que a média.
A suspensão dianteira é composta por garfo telescópico invertido, enquanto a traseira adota sistema monoshock. E ambas o curso é de 75 mm e as rodas têm 17 polegadas.
- Com estas características, por mais que a proposta seja usar a moto em vários terrenos, o asfalto parece prioridade.
O sistema de freios conta com ABS de dois canais, com duplo disco na dianteira, recurso já esperado na categoria e que contribui para maior controle em frenagens de emergência. As rodas de liga leve reforçam o posicionamento mais urbano e rodoviário do modelo.
Entre os equipamentos, a SBM 400SS traz painel TFT, que concentra as principais informações de forma digital. A altura do assento é de 800 mm, número compatível com a média do segmento e que tende a facilitar o acesso de pilotos de diferentes estaturas.
Ficha Técnica da Shineray SBM 400ss
- Tipo do motor: Bicilíndrico em Linha de 378 cm³, 4T, 8 Válvulas, DOHC
- Diâmetro x Curso: 66 mm x 55,2 mm
- Refrigeração: Líquida
- Câmbio: 6 marchas
- Embreagem: Manual, Multidiscos banhado a óleo
- Potência máxima: 45,5 cv a 9.500 rpm
- Torque máximo: 3,7 kgfm a 7.500 rpm
- Bateria: 12V / 11,2 AH
- Partida: Elétrica
- Chassi: Aço, com estrutura em treliça
- Distância entre eixos: 1415mm
- Comprimento: 2085mm
- Largura: 925mm
- Altura: 1400mm
- Altura do assento: 800mm
- Distância mínima do solo: 155mm
- Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido) com 75 mm de curso
- Suspensão traseira: Balança monoamortecedora com 75 mm de curso
Continue lendo...