Stellantis, Hyundai e General Motors confirmaram que vão suspender suas operações a partir desta segunda-feira (20) em algumas fábricas do Brasil por um período de, aproximadamente, duas semanas. A razão pela paralização no trabalho está atrelada à queda de vendas e, por isso, os funcionários receberam férias coletivas.
A medida tem como objetivo reduzir o acúmulo de carros em estoque nos galpões das montadoras, já que as vendas do setor estão em queda desde 2022, muito por conta do momento de desaceleração da economia do Brasil. Além do baixo número de retiradas, as fabricantes também estão sofrendo com a falta de componentes, como os chips semicondutores, que já impediu que mais de 600 mil automóveis fossem fabricados por aqui.
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Com isso, a Hyundai vai suspender a fabricação do Creta e do HB20 em Piracicaba, no interior de São Paulo, por três semanas – mesmo período em que foi concedida as férias coletivas dos funcionários.
A General Motors, por sua vez, vai paralisar sua fábrica de São Paulo, responsável pela picape S10 e o SUV Trailblazer, a partir do dia 27 de março. A previsão é que as atividades sejam retomadas no dia 13 de abril.
O impacto na Stellantis é um pouco maior, já que terá quatro modelos com produção suspensa. A holding dona da Fiat e da Jeep vai deixar de produzir os SUVs Renegade, Compass e Commander, além da picape Toro na planta de Goiana, em Pernambuco.
Em 2019, último ano pré-pandemia, o setor automotivo do Brasil registrou 2,8 milhões de veículos vendidos. Em 2022, quando as coisas começaram a se normalizar, as vendas tiveram uma queda de 25%, totalizando 2,1 milhões de emplacamentos.
O AutoPapo entrou em contato com as montadoras e, até o momento da publicação, ainda não teve um retorno.
O post Stellantis, Hyundai e General Motors suspendem produção no Brasil apareceu primeiro em AutoPapo.
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A medida tem como objetivo reduzir o acúmulo de carros em estoque nos galpões das montadoras, já que as vendas do setor estão em queda desde 2022, muito por conta do momento de desaceleração da economia do Brasil. Além do baixo número de retiradas, as fabricantes também estão sofrendo com a falta de componentes, como os chips semicondutores, que já impediu que mais de 600 mil automóveis fossem fabricados por aqui.
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Com isso, a Hyundai vai suspender a fabricação do Creta e do HB20 em Piracicaba, no interior de São Paulo, por três semanas – mesmo período em que foi concedida as férias coletivas dos funcionários.
A General Motors, por sua vez, vai paralisar sua fábrica de São Paulo, responsável pela picape S10 e o SUV Trailblazer, a partir do dia 27 de março. A previsão é que as atividades sejam retomadas no dia 13 de abril.
O impacto na Stellantis é um pouco maior, já que terá quatro modelos com produção suspensa. A holding dona da Fiat e da Jeep vai deixar de produzir os SUVs Renegade, Compass e Commander, além da picape Toro na planta de Goiana, em Pernambuco.
Em 2019, último ano pré-pandemia, o setor automotivo do Brasil registrou 2,8 milhões de veículos vendidos. Em 2022, quando as coisas começaram a se normalizar, as vendas tiveram uma queda de 25%, totalizando 2,1 milhões de emplacamentos.
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