A Tesla ajustou sua estratégia comercial nos Estados Unidos ao lançar uma nova versão de entrada para a picape elétrica Cybertruck. Equipada com tração integral (AWD), a configuração inédita chega ao mercado por US$ 59.990 (cerca de R$ 342.000). O valor representa uma redução drástica de US$ 20 mil em relação ao catálogo anterior, evidenciando uma ofensiva da montadora de Elon Musk para alavancar as vendas. O alvo agora é o consumidor focado no custo-benefício e na robustez, em detrimento do luxo.
O movimento surpreendeu o setor, mas segue a lógica da pirâmide de consumo: após atender aos chamados “early adopters” (dispostos a pagar caro pelas versões topo de linha), a marca ajusta o portfólio para ganhar volume e tentar amenizar o fracasso de vendas da picape frente às projeções iniciais.
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Apesar do corte expressivo no preço final, a essência da Cybertruck foi preservada. A picape mantém a aceleração de 0 a 100 km/h em rápidos 4,1 segundos e a autonomia estimada em 523 quilômetros com uma carga. O núcleo tecnológico do utilitário também segue intacto, abrigando a grande tela central de 18,5 polegadas e a compatibilidade com a rede de carregamento rápido da empresa.
O barateamento foi viabilizado por meio de um corte pontual em itens de conveniência. A sofisticada suspensão a ar, padrão nos modelos mais caros, por exemplo, foi substituída por um conjunto tradicional de molas helicoidais com amortecimento adaptativo.
Na cabine, o acabamento premium deu lugar a bancos revestidos em tecido e a um sistema de som simplificado, com menos alto-falantes. Para fechar a conta, a Tesla também removeu a cobertura motorizada da caçamba e a tela de entretenimento voltada para os passageiros da segunda fileira.
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O movimento surpreendeu o setor, mas segue a lógica da pirâmide de consumo: após atender aos chamados “early adopters” (dispostos a pagar caro pelas versões topo de linha), a marca ajusta o portfólio para ganhar volume e tentar amenizar o fracasso de vendas da picape frente às projeções iniciais.
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Desempenho mantido e simplificações técnicas
Apesar do corte expressivo no preço final, a essência da Cybertruck foi preservada. A picape mantém a aceleração de 0 a 100 km/h em rápidos 4,1 segundos e a autonomia estimada em 523 quilômetros com uma carga. O núcleo tecnológico do utilitário também segue intacto, abrigando a grande tela central de 18,5 polegadas e a compatibilidade com a rede de carregamento rápido da empresa.
O barateamento foi viabilizado por meio de um corte pontual em itens de conveniência. A sofisticada suspensão a ar, padrão nos modelos mais caros, por exemplo, foi substituída por um conjunto tradicional de molas helicoidais com amortecimento adaptativo.
Na cabine, o acabamento premium deu lugar a bancos revestidos em tecido e a um sistema de som simplificado, com menos alto-falantes. Para fechar a conta, a Tesla também removeu a cobertura motorizada da caçamba e a tela de entretenimento voltada para os passageiros da segunda fileira.
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