Segundo site Autos Segredos, a Toyota iniciou os testes de rodagem de sua inédita picape média-compacta em rodovias paulistas, marcando o avanço do projeto que deve estrear comercialmente no primeiro semestre de 2027. Construída sobre a plataforma monobloco TNGA-C, a mesma do Corolla Cross, a novidade buscará equilibrar o conforto de rodagem de um SUV com a versatilidade de carga demandada pelo segmento.
O flagrante confirma, segundo o Autos Segredos, que a picape terá identidade visual própria para se distanciar do SUV do qual deriva. Embora herde as estampagens laterais do Corolla Cross, a dianteira contará com design exclusivo. Na traseira, as versões de topo devem ostentar lanternas em LED que percorrem toda a tampa da caçamba, conferindo um aspecto tecnológico ao utilitário.
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A maior inovação do projeto residirá no conjunto mecânico. Enquanto as versões de entrada utilizarão o motor 2.0 Dynamic Force de 176 cv e 21,3 kgfm, as variantes de topo estrearão um sistema híbrido plug-in (PHEV) flex. O sistema combina o motor 2.0 a combustão a dois motores elétricos, entregando cerca de 223 cv.
Com uma bateria de 13,6 kWh, a picape poderá rodar até 86 km no modo puramente elétrico, contando ainda com tração integral sob demanda. A engenharia da marca também priorizou a ergonomia urbana: o para-choque traseiro foi desenhado com um apoio integrado, permitindo o acesso à caçamba de forma simplificada, mesmo com a tampa fechada.
Além de expandir a família Corolla, o modelo pavimenta o caminho para futuros lançamentos da marca na região, incluindo um inédito SUV cupê previsto para os próximos anos.
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O flagrante confirma, segundo o Autos Segredos, que a picape terá identidade visual própria para se distanciar do SUV do qual deriva. Embora herde as estampagens laterais do Corolla Cross, a dianteira contará com design exclusivo. Na traseira, as versões de topo devem ostentar lanternas em LED que percorrem toda a tampa da caçamba, conferindo um aspecto tecnológico ao utilitário.
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Conjunto híbrido plug-in flex
A maior inovação do projeto residirá no conjunto mecânico. Enquanto as versões de entrada utilizarão o motor 2.0 Dynamic Force de 176 cv e 21,3 kgfm, as variantes de topo estrearão um sistema híbrido plug-in (PHEV) flex. O sistema combina o motor 2.0 a combustão a dois motores elétricos, entregando cerca de 223 cv.
Com uma bateria de 13,6 kWh, a picape poderá rodar até 86 km no modo puramente elétrico, contando ainda com tração integral sob demanda. A engenharia da marca também priorizou a ergonomia urbana: o para-choque traseiro foi desenhado com um apoio integrado, permitindo o acesso à caçamba de forma simplificada, mesmo com a tampa fechada.
Além de expandir a família Corolla, o modelo pavimenta o caminho para futuros lançamentos da marca na região, incluindo um inédito SUV cupê previsto para os próximos anos.
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