A Toyota anunciou a criação de uma fábrica dedicada à produção de karts de competição da divisão Gazoo Racing, como uma forma de incentivo a entrada de novos pilotos no automobilismo. A iniciativa foi revelada pelo Nikkei Asia e tem como objetivo oferecer modelos de competição mais acessíveis ao público.
Os novos karts serão comercializados sob a marca GR e deverão ser vendidos tanto em pistas de kart quanto em concessionárias especializadas da divisão esportiva da montadora. A expectativa é que os preços fiquem abaixo de US$ 2.500, variando entre US$ 2.180 e US$ 2.400. Valores, que numa conversão direta não ultrapassam R$ 13 mil.
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A fábrica será construída próxima à sede da Toyota, em Nagoya, no Japão, e utilizará tecnologias de produção e materiais de baixo custo já empregados pela fabricante para manter os valores competitivos. Inicialmente, a unidade terá capacidade para produzir entre 1.000 e 2.000 karts por ano, todos sob encomenda.
A montadora ainda não divulgou especificações técnicas dos modelos, mas indicou que o foco inicial será em karts de entrada. Segundo Tomoya Takahashi, presidente da divisão de automobilismo da Toyota, a proposta é criar uma base para o desenvolvimento de futuros pilotos.
“Vamos construir karts de nível básico e esperamos ver as crianças progredirem para modelos mais avançados”, afirmou o executivo ao jornal Nikkei Asia. A Toyota também não revelou uma data oficial para o início das vendas, mas estuda a possibilidade de comercializar os karts GR em mercados internacionais no futuro.
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Os novos karts serão comercializados sob a marca GR e deverão ser vendidos tanto em pistas de kart quanto em concessionárias especializadas da divisão esportiva da montadora. A expectativa é que os preços fiquem abaixo de US$ 2.500, variando entre US$ 2.180 e US$ 2.400. Valores, que numa conversão direta não ultrapassam R$ 13 mil.
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A fábrica será construída próxima à sede da Toyota, em Nagoya, no Japão, e utilizará tecnologias de produção e materiais de baixo custo já empregados pela fabricante para manter os valores competitivos. Inicialmente, a unidade terá capacidade para produzir entre 1.000 e 2.000 karts por ano, todos sob encomenda.
A montadora ainda não divulgou especificações técnicas dos modelos, mas indicou que o foco inicial será em karts de entrada. Segundo Tomoya Takahashi, presidente da divisão de automobilismo da Toyota, a proposta é criar uma base para o desenvolvimento de futuros pilotos.
“Vamos construir karts de nível básico e esperamos ver as crianças progredirem para modelos mais avançados”, afirmou o executivo ao jornal Nikkei Asia. A Toyota também não revelou uma data oficial para o início das vendas, mas estuda a possibilidade de comercializar os karts GR em mercados internacionais no futuro.
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