O serviço mecânico mais frequente que um carro exige é a troca do óleo. Antes era feita a cada 5 mil km ou 6 meses, hoje o padrão é 10 mil km ou 1 ano. Em muitos casos, o motorista precisa apenas de realizar essa troca e nada mais. Vale a pena realizar a toca do óleo lubrificante no posto de combustível mais próximo para economizar tempo?
Muitos desses estabelecimentos possuem um local com um elevador junto da promessa de um serviço rápido. Os postos de gasolina também vendem óleos lubrificantes, com algumas bandeiras tendo as suas marcas.
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Contanto que o prazo da troca, as especificações do lubrificante e o filtro de óleo sejam respeitados, não há problemas em realizar o serviço no posto de combustível. O ato da troca é relativamente simples de ser feito em um local que possua as ferramentas adequadas.
Chegar o nível com o motor quente vai sempre apontar abaixo do ideal, verifique em casa (Foto: Shutterstock)
Nos postos de combustíveis sempre tem aquela cena do frentista se oferecer para checar os fluidos do veículo. Nunca aceite isso, essa checagem deve ser feita pelo motorista antes de ligar o carro, com ele frio.
Se a vareta do óleo for puxada com o motor quente ou recém desligado, ela vai apontar um nível baixo. Em estabelecimentos mal intencionados, essa verificação é feita pensando em empurrar um serviço desnecessário.
Apenas troque o óleo lubrificante no posto se tiver certo que o prazo está próximo de vencer ou já venceu. Verificar isso pode ser feito na garagem de casa em poucos minutos.
Esse tipo de correia usa um óleo com aditivação específica, certifique está usando o correto (Foto: Continental | Divulgação)
Os atuais motores com correia dentada banhada a óleo exigem um lubrificante específico. Já abordamos sobre o assunto no AutoPapo, explicando a importância de usar o correto.
No caso dos motores Ford, existe uma certificação para os óleos que possuem os aditivos corretos para trabalhar com essa correia. Se o posto vender um lubrificante que atende a isso, não há problemas.
No caso dos motores Chevrolet, a marca certifica apenas o ACDelco Dexos 1. Você pode comprar ele na concessionária e levar para ser trocado no posto, pagando lá apenas a mão de obra.
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Muitos desses estabelecimentos possuem um local com um elevador junto da promessa de um serviço rápido. Os postos de gasolina também vendem óleos lubrificantes, com algumas bandeiras tendo as suas marcas.
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Contanto que o prazo da troca, as especificações do lubrificante e o filtro de óleo sejam respeitados, não há problemas em realizar o serviço no posto de combustível. O ato da troca é relativamente simples de ser feito em um local que possua as ferramentas adequadas.
Que fique apenas na troca de óleo!
Chegar o nível com o motor quente vai sempre apontar abaixo do ideal, verifique em casa (Foto: Shutterstock)
Nos postos de combustíveis sempre tem aquela cena do frentista se oferecer para checar os fluidos do veículo. Nunca aceite isso, essa checagem deve ser feita pelo motorista antes de ligar o carro, com ele frio.
Se a vareta do óleo for puxada com o motor quente ou recém desligado, ela vai apontar um nível baixo. Em estabelecimentos mal intencionados, essa verificação é feita pensando em empurrar um serviço desnecessário.
Apenas troque o óleo lubrificante no posto se tiver certo que o prazo está próximo de vencer ou já venceu. Verificar isso pode ser feito na garagem de casa em poucos minutos.
Donos de carro com correia banhada a óleo precisam de atenção
Esse tipo de correia usa um óleo com aditivação específica, certifique está usando o correto (Foto: Continental | Divulgação)
Os atuais motores com correia dentada banhada a óleo exigem um lubrificante específico. Já abordamos sobre o assunto no AutoPapo, explicando a importância de usar o correto.
No caso dos motores Ford, existe uma certificação para os óleos que possuem os aditivos corretos para trabalhar com essa correia. Se o posto vender um lubrificante que atende a isso, não há problemas.
No caso dos motores Chevrolet, a marca certifica apenas o ACDelco Dexos 1. Você pode comprar ele na concessionária e levar para ser trocado no posto, pagando lá apenas a mão de obra.
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