Um Mercedes-Benz 300 SL Asa de Gaivota de 1956 reescreveu a história dos leilões de carros clássicos em Paris. Durante o evento Automobile Legends da Artcurial, o modelo foi arrematado por € 4.979.840 (aproximadamente US$ 5,4 milhões), estabelecendo um novo recorde mundial para os exemplares da série W198 com carroceria de aço.
O valor pulverizou a marca anterior da categoria, que era de US$ 3,41 milhões, tornando-se o primeiro Asa de Gaivota “padrão” a romper as barreiras dos 4 e 5 milhões de dólares em venda pública.
O ágio impressionante se justifica pelo estado de conservação. O veículo é tratado por especialistas como o 300 SL mais original ainda existente no planeta. Pintado na rara cor Graphitgrau (apenas 106 unidades foram produzidas neste tom), ele mantém a pintura de fábrica em quase toda a carroceria e o interior em couro jamais restaurado, preservando a pátina de quase sete décadas.
VEJA TAMBÉM:
A procedência do chassi 5500852 agrega valor histórico à cifra milionária. Entregue zero-quilômetro ao industrial parisiense e campeão olímpico de tiro ao prato, Claude Foussier, o carro teve apenas outros dois guardiões. O último deles, Jean Piger, manteve o esportivo sob seus cuidados por 53 anos.
Com apenas 34.255 km no odômetro, o cupê preserva itens que geralmente se perdem no tempo, como a primeira placa de licenciamento e o indicador de temperatura externa original. Inspeções técnicas confirmaram que tanto a mecânica quanto a estrutura permanecem intocadas, com exceção de mínimos retoques estéticos pontuais.
Vale ressaltar que o recorde se aplica aos modelos de produção regular (aço). As raríssimas versões “Alloy” (com carroceria de alumínio), voltadas para competição, jogam em outra liga financeira: em outubro de 2024, um desses modelos especiais foi vendido por US$ 9,35 milhões. Contudo, no ranking geral de todos os 300 SL já negociados publicamente, este exemplar de aço agora ocupa a honrosa terceira posição, provando que a originalidade pode valer tanto quanto a raridade técnica.
Continue lendo...
O valor pulverizou a marca anterior da categoria, que era de US$ 3,41 milhões, tornando-se o primeiro Asa de Gaivota “padrão” a romper as barreiras dos 4 e 5 milhões de dólares em venda pública.
O ágio impressionante se justifica pelo estado de conservação. O veículo é tratado por especialistas como o 300 SL mais original ainda existente no planeta. Pintado na rara cor Graphitgrau (apenas 106 unidades foram produzidas neste tom), ele mantém a pintura de fábrica em quase toda a carroceria e o interior em couro jamais restaurado, preservando a pátina de quase sete décadas.
VEJA TAMBÉM:
- Volvo EX30 ganha versão Ultra Twin Motor que acelera como esportivo
- Subaru patenteia câmbio manual para carros elétricos com pedal de embreagem
- ‘Cybertruck russo’ terá garantia de 100 anos e versão SUV, diz CEO da empreitada
Uma cápsula do tempo
A procedência do chassi 5500852 agrega valor histórico à cifra milionária. Entregue zero-quilômetro ao industrial parisiense e campeão olímpico de tiro ao prato, Claude Foussier, o carro teve apenas outros dois guardiões. O último deles, Jean Piger, manteve o esportivo sob seus cuidados por 53 anos.
Com apenas 34.255 km no odômetro, o cupê preserva itens que geralmente se perdem no tempo, como a primeira placa de licenciamento e o indicador de temperatura externa original. Inspeções técnicas confirmaram que tanto a mecânica quanto a estrutura permanecem intocadas, com exceção de mínimos retoques estéticos pontuais.
Vale ressaltar que o recorde se aplica aos modelos de produção regular (aço). As raríssimas versões “Alloy” (com carroceria de alumínio), voltadas para competição, jogam em outra liga financeira: em outubro de 2024, um desses modelos especiais foi vendido por US$ 9,35 milhões. Contudo, no ranking geral de todos os 300 SL já negociados publicamente, este exemplar de aço agora ocupa a honrosa terceira posição, provando que a originalidade pode valer tanto quanto a raridade técnica.
Continue lendo...