A Caoa Chery iniciou o processo de eletrificação de sua gama. Enquanto pequenino iCar é um modelo 100% elétrico e o Tiggo 8 ganhou motorização híbrida plug-in, o Tiggo 5X Pro aposta no conceito Mild Hybrid, ou híbrido leve.
Em tese, esse carro conta com um módulo 48V que atua como motor de arranque, alternador e também entrega torque para as rodas, sob demanda.
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O Tiggo 5X Pro Hybrid figura como uma das poucas opções eletrificadas no segmento de compactos. Além dele, apenas o Kia Stonic, utiliza módulo 48V.
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Produzido na fábrica de Anápolis (GO).
R$ 169.990
O Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid concorre diretamente com o Kia Stonic, entre as opções eletrificadas. No entanto, também briga no concorrido segmento em que figuram:
O Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid combina motor 1.5 turbo com um módulo elétrico. A conjunto entrega 160 cv e 25,5 kgfm de torque. O motor é acoplado a uma transmissão do tipo CVT, com emulação para nove velocidades.
O conjunto entrega boa desenvoltura ao SUV. A entrega de torque aparece rápido, o que faz dele um carro ágil no trânsito urbano e bastante esperto na rodovia, principalemente nas ultrapassagens.
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo do Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid é de:
A caçamba da Oroch comporta até 330 litros de volume. A carga útil é de 337 kg.
O SUV utiliza conjunto independente nas quatro rodas, com sistema McPherson no eixo dianteiro e multilink na traseira.
O 5X Pro Hybrid utiliza disco ventilado nas rodas dianteiras. No eixo traseiro são utilizados discos sólidos.
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Em tese, esse carro conta com um módulo 48V que atua como motor de arranque, alternador e também entrega torque para as rodas, sob demanda.
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Ficha técnica Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid
O Tiggo 5X Pro Hybrid figura como uma das poucas opções eletrificadas no segmento de compactos. Além dele, apenas o Kia Stonic, utiliza módulo 48V.
Qual é sua carroceria?
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Onde é feito?
Produzido na fábrica de Anápolis (GO).
Quanto custa?
R$ 169.990
Quem são seus concorrentes?
O Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid concorre diretamente com o Kia Stonic, entre as opções eletrificadas. No entanto, também briga no concorrido segmento em que figuram:
- Chevrolet Tracker
- Citroën C4 Cactus
- Fiat Fastback
- Honda HR-V
- Peugeot 2008
- Nissan Kicks
- Renault Duster
- Renault Captur
- Volkswagen Nivus
- Volkswagen T-Cross
O que ela oferece?
- Direção elétrica
- Quadro de instrumentos digital de sete polegadas
- Ar-condicionado digital de duas zonas
- Multimídia de 10,25 polegadas (com Android Auto, Apple CarPlay e câmera de ré)
- Vidros elétricos nas quatro portas
- Retrovisores com ajuste elétrico e aquecimento
- Banco do motorista com ajuste elétrico
- Bancos revestidos em couro
- Partida sem chave
- Câmera 360°
- Carregamento de celular por indução
- Piloto automático
- Teto solar panorâmico
- Rodas de liga leve aro 18
- Faróis de neblina
Itens de segurança
- Duplo airbag frontal
- Duplo airbag lateral
- Duplo airbag de cortina
- Freios ABS
- Controle de tração
- Controle de estabilidade
- Assistente de declive (HDC)
- Assistente de aclive (HAC)
- Função Alto Hold
- Isofix
Como é o motor?
O Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid combina motor 1.5 turbo com um módulo elétrico. A conjunto entrega 160 cv e 25,5 kgfm de torque. O motor é acoplado a uma transmissão do tipo CVT, com emulação para nove velocidades.
O conjunto entrega boa desenvoltura ao SUV. A entrega de torque aparece rápido, o que faz dele um carro ágil no trânsito urbano e bastante esperto na rodovia, principalemente nas ultrapassagens.
Como é consumo?
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo do Caoa Chery Tiggo 5X Pro Hybrid é de:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 8,8 km/l | 8,7 km/l |
| Gasolina | 12,3 km/l | 11,8 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
A caçamba da Oroch comporta até 330 litros de volume. A carga útil é de 337 kg.
Qual é a suspensão do Tiggo 5X Pro Hybrid?
O SUV utiliza conjunto independente nas quatro rodas, com sistema McPherson no eixo dianteiro e multilink na traseira.
Freios
O 5X Pro Hybrid utiliza disco ventilado nas rodas dianteiras. No eixo traseiro são utilizados discos sólidos.
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