O Brasil está carente de carros esportivos. Apesar dessa categoria sempre ter sido de nicho, ainda existem entusiastas atrás de um carro mais interessante de dirigir que as opções generalistas. A Fiat gosta de ter sempre um carro especial em seu portfólio e agora tem o Pulse Abarth para os apressados.
Um SUV compacto não é a primeira coisa que os entusiastas pensam em comprar, mas o Pulse Abarth se justifica por não raspar em obstáculos urbanos como um hatch baixo. Além disso, ele traz interior mais sofisticado que o do Argo, o que ajuda a justificar o preço mais elevado.
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Você não vai encontrar o emblema da Fiat no carro (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
As rodas de 17 polegadas usam pneus esportivos da Dunlop (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Pulse Abarth não traz uma decoração esportiva discreta como a do Volkswagen Polo GTS. Os caros com o emblema do escorpião trazem faixa esportiva na lateral, para-choques exclusivos, ponteira dupla de escape, rodas de 17 polegadas e não traz emblemas da Fiat.
A preparação vai além de apenas adotar o motor 1.3 turbo da Toro: a suspensão é mais firme, a direção é mais direta e os freios utilizam discos e tambores maiores. A carroceria do Pulse traz rigidez torcional maior que a do Argo, um trunfo que ajuda tanto no conforto quanto na tocada mais esportiva
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Produzido na fábrica de Betim (MG).
R$ 149.990
O console central veio do Fastback e inclui (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Os bancos esportivos são forrados em couro (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O espaço não é dos melhores, mas mas os passageiros traseiros contam com saídas de ventilação (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Fiat Pulse Abarth está praticamente sozinho no mercado. O mais próximo de um concorrente que tem é o Volkswagen Polo GTS. Para quem só tem interesse em acelerações fortes, mas não liga para suspensão e decoração esportivas, existe o Citroën C4 Cactus THP como alternativa.
O Pulse é o carro mais leve a usar o 1.3 turbo (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O motor 1.3 turbo T270 do Fiat Pulse Abarth é usado pela Toro como também pelos Jeep Renegade, Compass e Commander. Ele produz 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, o torque é de 27,5 kgfm com ambos combustíveis.
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo do Fiat Pulse Abarth é de:
A Fiat apenas divulga a medida bruta, que é de 370 litros (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O volume do porta-malas é de 370 litros na medida bruta, a Fiat não divulga o volume no padrão VDA que mede o espaço útil. A capacidade de carga é de 400 kg,
Ele utiliza McPherson na dianteira com eixo de torção na traseira. O acerto esportivo veio junto de uma altura de rodagem menor, porém o vão livre de 18,8 cm continua configurando o modelo como SUV segundo o Inmetro.
O Pulse Abarth utiliza discos ventilado na dianteira com tambores na traseira.
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Um SUV compacto não é a primeira coisa que os entusiastas pensam em comprar, mas o Pulse Abarth se justifica por não raspar em obstáculos urbanos como um hatch baixo. Além disso, ele traz interior mais sofisticado que o do Argo, o que ajuda a justificar o preço mais elevado.
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- Pulse Abarth ou Abarth Pulse? Porque isso faz diferença
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Ficha técnica Fiat Pulse Abarth
Você não vai encontrar o emblema da Fiat no carro (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
As rodas de 17 polegadas usam pneus esportivos da Dunlop (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Pulse Abarth não traz uma decoração esportiva discreta como a do Volkswagen Polo GTS. Os caros com o emblema do escorpião trazem faixa esportiva na lateral, para-choques exclusivos, ponteira dupla de escape, rodas de 17 polegadas e não traz emblemas da Fiat.
A preparação vai além de apenas adotar o motor 1.3 turbo da Toro: a suspensão é mais firme, a direção é mais direta e os freios utilizam discos e tambores maiores. A carroceria do Pulse traz rigidez torcional maior que a do Argo, um trunfo que ajuda tanto no conforto quanto na tocada mais esportiva
Qual é sua carroceria?
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Onde é feito?
Produzido na fábrica de Betim (MG).
Quanto custa?
R$ 149.990
Quem são seus concorrentes?
O console central veio do Fastback e inclui (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Os bancos esportivos são forrados em couro (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O espaço não é dos melhores, mas mas os passageiros traseiros contam com saídas de ventilação (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Fiat Pulse Abarth está praticamente sozinho no mercado. O mais próximo de um concorrente que tem é o Volkswagen Polo GTS. Para quem só tem interesse em acelerações fortes, mas não liga para suspensão e decoração esportivas, existe o Citroën C4 Cactus THP como alternativa.
O que ele oferece?
- Central multimídia com tela de 10,1 polegadas e conectividade sem fio;
- Chave presencial;
- Painel digital configurável;
- Ar-condicionado automático;
- Retrovisores com rebatimento elétrico;
- Cruise control;
- Carregador de smartphone por indução;
- Saídas de ventilação para o banco traseiro;
- Bancos e volante revestidos em couro;
- Sensor de chuva;
- Retrovisor interno eletrocrômico.
Itens de segurança
- Freio de estacionamento eletrônico;
- Quatro airbags;
- Controles de tração e estabilidade;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Alerta de mudança de faixa;
- Freio de estacionamento eletrônico;
- Assistente de partida em rampa;
- Faróis full-LED com acendimento e facho alto automático;
- Monitoramento de pressão dos pneus;
- Faróis de neblina.
Como é o motor?
O Pulse é o carro mais leve a usar o 1.3 turbo (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O motor 1.3 turbo T270 do Fiat Pulse Abarth é usado pela Toro como também pelos Jeep Renegade, Compass e Commander. Ele produz 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, o torque é de 27,5 kgfm com ambos combustíveis.
Como é consumo?
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo do Fiat Pulse Abarth é de:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 6,8 km/l | 8,8 km/l |
| Gasolina | 10 km/l | 12,3 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
A Fiat apenas divulga a medida bruta, que é de 370 litros (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O volume do porta-malas é de 370 litros na medida bruta, a Fiat não divulga o volume no padrão VDA que mede o espaço útil. A capacidade de carga é de 400 kg,
Qual é a suspensão do Fiat Pulse Abarth?
Ele utiliza McPherson na dianteira com eixo de torção na traseira. O acerto esportivo veio junto de uma altura de rodagem menor, porém o vão livre de 18,8 cm continua configurando o modelo como SUV segundo o Inmetro.
Freios
O Pulse Abarth utiliza discos ventilado na dianteira com tambores na traseira.
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