Motores 1.0 litro com turbocompressor aparecem com frequência no ranking mas elétricos se destacam
A revista Carro apresenta os 10 hatches pequenos (segundo categorização da Fenabrave) mais potentes à venda atualmente no mercado brasileiro. Na classificação, será considerada apenas a versão mais potente de cada veículo, com o número de potência no etanol para os que são flex.
1° – Mini Cooper John Cooper Works – 231 cv
Recém-chegado no mercado brasileiro, o Mini Cooper na versão John Cooper Works tem o posto de hatch pequeno mais potente a venda, vindo equipado com um motor 2.0 litros de quatro cilindros em linha, com turbocompressor e 231 cv e 38,8 kgfm, com transmissão de dupla embreagem e sete marchas.
2° – BYD Dolphin Plus – 204 cv
Elétrico, o Dolphin na versão Plus gera 204 cv de potência e 31,6 kgfm de torque.
3° – GWM Ora 03 – 171 cv
Também movido à eletricidade, o GWM Ora 03 tem potência máxima de 171 cv e torque de 25,5 kgfm.
4° – Citroën C3/Peugeot 208 – 130 cv
Ambos utilizam o propulsor 1.0 Turbo da Stellantis, conhecido como T200. Esse motor tricilíndrico com turbocompressor detém o posto de mais potente em sua categoria, entregando 130 cv e 20,4 kgfm. A transmissão é do tipo CVT.
5° – Honda City Hatch – 126 cv
Com motor aspirado de 1.5 litro i-VTEC de quatro cilindros, o City Hatch tem potência de 126 cv e torque de 15,8 kgfm, atrelado a um câmbio CVT.
6° – Chevrolet Onix – 121 cv
A recente atualização para adequação ao PL8 fez com que o motor turbo de três cilindros do Onix ganhasse 5 cv devido a adoção de injeção direta e reprogramação da ECU, desenvolvendo agora 121 cv e 16,8 kgfm via um câmbio de seis marchas automático.
7° – Hyundai HB20 – 120 cv
O motor 1.0 TGDI de três cilindros, com turbocompressor e injeção direta de combustível entrega potência de 120 cv e torque de 17,5 kgfm nas versões topo de linha do HB20. A transmissão é automática de seis velocidades.
8° – Volkswagen Polo – 116 cv
Sem a versão GTS com motor 250TSI de 150 cv, descontinuada em favor no Nivus GTS, as versões mais potentes do Polo agora são as com motor 170TSI, de três cilindros com turbocompressor e injeção direta, que desenvolve 116 cv e torque de 16,8 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático, de cinco ou seis marchas, respectivamente.
9° – Toyota Yaris – 110 cv
Sob o capô, o motor 1.5 Dual VVT-i de quatro cilindros aspirado que equipa o Yaris entrega 110 cv de potência e 14,9 kgfm de torque. A transmissão é do tipo CVT.
10° – Fiat Argo – 107 cv
Veículo que encerra a lista dos 10 hatches pequenos mais potentes, o Argo com motor Firefly 1.3 de quatro cilindros aspirado desenvolve 107 cv e tem torque de 13,7 kgfm, entregues por um câmbio CVT.
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