Você conhece a Venirauto Industrias C.A.? Essa é a fábrica de automóveis estatal da Venezuela, fundada em 2006. Ela é responsável por produzir carros projetados no Irã pela Iran Khodro (Ikco) e pela Saipa. Após um período inativa, o presidente Nicolás Maduro anunciou o retorno a fábrica.
O presidente disse que o objetivo da volta da Venirauto é para oferecer carros acessíveis à população. O veículo deverá ter consumo de 14,3 km/l e ter preços entre 12 e 16 mil dólares (cerca de R$ 62,8 mil e 83,8 mil na cotação atual).
O Ikco Tara usa base do Peugeot 301
Seu motor é o mesmo 1.6 usado pelos Peugeot vendidos no Brasil
Esse é o modelo mais caro da marca
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Os carros fabricados na Venezuela serão os sedãs Tara e Dena, da Ikco. Ambos são equipados com motor 1.6, sendo o Tara equipado com o TU5+ da PSA e o Dena com o EF7 de origem iraniana. Coincidentemente, ambos produzem 113 cv.
As plataformas de ambos são da PSA. O Tara utiliza a base do Peugeot 301 — um sedã simples e espaçoso nos moldes do Renault Logan — enquanto o Dena utiliza a plataforma do Peugeot 405.
O Dena é mais simples e usa a plataforma do Peugeot 405, dos anos 80
Já foi iniciada uma pré-venda na 20 concessionárias da Venirauto espalhadas pela Venezuela. Os interessados fazem um registro através de um QR code e solicitam o carro utilizando seus créditos do banco nacional. 9.568 pessoas fizeram a reserva.
Ainda não foram dadas as datas para o início da produção nem quando os compradores irão receber o carro.
Fotos: Ikco | Divulgação
O post Venezuela volta a fazer carros com fábrica criada por Hugo Chavez apareceu primeiro em AutoPapo.
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O presidente disse que o objetivo da volta da Venirauto é para oferecer carros acessíveis à população. O veículo deverá ter consumo de 14,3 km/l e ter preços entre 12 e 16 mil dólares (cerca de R$ 62,8 mil e 83,8 mil na cotação atual).
O Ikco Tara usa base do Peugeot 301
Seu motor é o mesmo 1.6 usado pelos Peugeot vendidos no Brasil
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Como são os carros da Venezuela
Os carros fabricados na Venezuela serão os sedãs Tara e Dena, da Ikco. Ambos são equipados com motor 1.6, sendo o Tara equipado com o TU5+ da PSA e o Dena com o EF7 de origem iraniana. Coincidentemente, ambos produzem 113 cv.
As plataformas de ambos são da PSA. O Tara utiliza a base do Peugeot 301 — um sedã simples e espaçoso nos moldes do Renault Logan — enquanto o Dena utiliza a plataforma do Peugeot 405.
O Dena é mais simples e usa a plataforma do Peugeot 405, dos anos 80
Já foi iniciada uma pré-venda na 20 concessionárias da Venirauto espalhadas pela Venezuela. Os interessados fazem um registro através de um QR code e solicitam o carro utilizando seus créditos do banco nacional. 9.568 pessoas fizeram a reserva.
Ainda não foram dadas as datas para o início da produção nem quando os compradores irão receber o carro.
Fotos: Ikco | Divulgação
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