Eu já andei na novíssima Ford Ranger, que vem por R$ 280 mil da Argentina com motor turbodiesel, V6, 3.0 , 250 cv, câmbio automático de 10 marchas, tração integral, direção elétrica e mais uma pilha de novidades tecnológicas que a colocam como uma das mais modernas do mundo.
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Enquanto isso, a Volkswagen, que fabrica a Amarok também na Argentina e numa fábrica ao lado da Ford, desistiu de investir na tecnologia da vizinha.
Ela decidiu manter a velha Amarok com 13 anos nas costas, com pequenas alterações de estilo e nos componentes para tentar uma sobrevida à sua picape.
Em relação à Ranger, ela é mais potente, 258 cv que podem passar para 272 cv durante alguns instantes, mas leva um baile de tecnologia da Ford Ranger.
O post Vizinhas de cerca, nova Ranger humilha Amarok apareceu primeiro em AutoPapo.
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Ela decidiu manter a velha Amarok com 13 anos nas costas, com pequenas alterações de estilo e nos componentes para tentar uma sobrevida à sua picape.
Em relação à Ranger, ela é mais potente, 258 cv que podem passar para 272 cv durante alguns instantes, mas leva um baile de tecnologia da Ford Ranger.
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