Texto: Marcos Camargo Jr.
A Volkswagen AG confirmou um amplo plano de reestruturação global com foco na redução de custos, simplificação administrativa e aumento de eficiência operacional. As medidas fazem parte da resposta do grupo à desaceleração do mercado europeu, ao avanço de fabricantes chineses e aos desafios financeiros impostos pela transição para veículos elétricos.
O plano foi apresentado nesta semana e prevê mudanças profundas na estrutura de gestão e na organização industrial da companhia, especialmente na Europa. A meta é economizar cerca de € 1 bilhão até 2030, o equivalente a aproximadamente R$ 6 bilhões.
Entre as principais ações está a redução do número de executivos do grupo principal, que passará de 29 para 19 diretores até meados deste ano. Além disso, áreas como desenvolvimento, compras e produção serão centralizadas novamente na sede da empresa, em Wolfsburg, na Alemanha, como forma de reduzir sobreposições e acelerar processos decisórios.
A Volkswagen também anunciou uma nova organização para suas operações industriais globais. As fábricas passarão a ser administradas dentro de cinco grandes regiões de produção, com gestores regionais assumindo maior autonomia e responsabilidade estratégica sobre custos, investimentos e capacidade produtiva.
Paralelamente à reorganização administrativa, o grupo avança em um programa de ajuste de pessoal na Alemanha. A montadora mantém acordos com sindicatos que preveem desligamentos voluntários, aposentadorias parciais e a eliminação de até 35 mil postos de trabalho até o fim da década, em linha com a adequação da estrutura industrial ao novo ritmo de demanda do setor automotivo.
Segundo a empresa, cerca de 25 mil funcionários já aderiram a programas de saída negociada como parte desse processo de transição.
Apesar do cenário desafiador no contexto global, a operação brasileira da Volkswagen segue em trajetória distinta. Em 2025, o SUV T-Cross registrou cerca de 92 mil unidades vendidas no país, enquanto o Tera, lançado comercialmente no meio do ano, somou aproximadamente 48 mil emplacamentos. Já o Polo Track liderou entre os automóveis
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