O Volkswagen ID.4 acaba de conquistar o seu primeiro recorde de autonomia nas estradas brasileiras. O modelo percorreu 456 km, partindo da fábrica em São Bernardo do Campo (SP) até o Pier Mauá, no Porto Maravilha, centro do Rio de Janeiro (RJ). Segundo a montadora, o teste teve o objetivo de mostrar a eficiência do automóvel em todas as situações de trânsito.
O automóvel enfrentou diferentes condições de trânsitos metropolitanos, além de percorrer grande parte da rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho da maior rodovia do país conecta as capitais paulista e fluminense.
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O Volkswagen ID.4 possui uma bateria com capacidade de 77 kWh e uma potência de 204 cv. O carro, como muitos elétricos, também conta com uma tecnologia de regeneração. Essa ferramenta usa a energia cinética, durante as desacelerações, para recarregar a bateria.
Durante a viagem em questão, o ID.4 conseguiu acumular 28 km de desempenho só por meio das baterias. Isso ocorreu por conta dos trechos de serra, onde o sistema de frenagem é muito requisitado.
Foto: Volkswagen | Divulgação
Para ter uma simulação real, e trazer um resultado sincero ao consumidor, o percurso foi feito usando as ferramentas de praxe de uma viagem. O Volkswagen ID.4 foi conduzido em modo Conforto D (referente a drive) e percorreu as estradas com o ar-condicionado, faróis, sistemas de assistência, controle de cruzeiro, frenagem automática e sistemas de detecção de objetos e pedestres ligados.
Quem pilotou o automóvel neste percurso foi o Gerente Executivo do Desenvolvimento do Produto da Volkswagen, André Drigo, que relatou parte de sua experiência.
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O automóvel enfrentou diferentes condições de trânsitos metropolitanos, além de percorrer grande parte da rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho da maior rodovia do país conecta as capitais paulista e fluminense.
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Durante a viagem em questão, o ID.4 conseguiu acumular 28 km de desempenho só por meio das baterias. Isso ocorreu por conta dos trechos de serra, onde o sistema de frenagem é muito requisitado.
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Para ter uma simulação real, e trazer um resultado sincero ao consumidor, o percurso foi feito usando as ferramentas de praxe de uma viagem. O Volkswagen ID.4 foi conduzido em modo Conforto D (referente a drive) e percorreu as estradas com o ar-condicionado, faróis, sistemas de assistência, controle de cruzeiro, frenagem automática e sistemas de detecção de objetos e pedestres ligados.
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