A Volkswagen aproveitou que boa parte das atenções estão voltadas para o desfile das escolas de samba do Grupo Especial do Rio de Janeiro e revelou o Tera na Marquês de Sapucaí. O SUV compacto começará a ser vendido ainda no primeiro semestre e será oferecido em quatro versões, além de uma série limitada.
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Desenvolvido pelos times de engenharia e design do Brasil, o Tera faz parte da ofensiva da Volkswagen, que pretende lançar 16 novos modelos até 2028. O aventureiro chega para brigar na base do segmento SUV, onde figuram rivais como Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt.
Design do Volkswagen Tera foi totalmente feito pelo time da marca no Brasil
Mas as ambições da VW são maiores. O Tera será vendido em 25 mercados, na América do Sul e também na África. Primeiramente, ele estreia no Brasil, em seguida nos demais mercados latinos e posteriormente atravessa o Atlântico em direção ao Continente Mãe.
A Volkswagen não deu detalhes sobre como é o Tera debaixo da carroceria. O que é estimado é que ele seja equipado com motor 170 TSI 1.0 turbo de 116 cv e 17 kgfm de torque, combinado com transmissão automática de seis marchas. Ele também deverá ser equipado com motor 1.0 (aspirado) de 84 cv, combinado com caixa manual de cinco marchas.
Mas nada foi confirmado pela Volks. O que é certo é que o SUV receberá três novas tonalidades de cores: Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico.
O Tera teve seu desenho elaborado pelo time de design local, como também ocorreu com o Nivus, em 2020. O SUV agrada pelo estilo musculoso. A seção frontal tem DNA Volkswagen, com faróis e grade com proposta semelhante ao do Nivus reestilizado.
Traseira elevada, e para-brisas curto confere robustez ao VW Tera
Destaque para a porção traseira, com linha de cintura ascendente e coluna C bastante larga. As lanternas elevadas e os nichos nas extremidades também ampliam o ar de robustez do Tera.
Mais informações sobre o Tera serão divulgadas de maneira paulatina até seu lançamento. Afinal, a folia termina na Quarta-Feira de Cinzas, mas a história do SUV da VW só começou.
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- Volkswagen Tera é flagrado na neve sem disfarces
- VW Tera será ‘abre alas’ na Marquês de Sapucaí
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Desenvolvido pelos times de engenharia e design do Brasil, o Tera faz parte da ofensiva da Volkswagen, que pretende lançar 16 novos modelos até 2028. O aventureiro chega para brigar na base do segmento SUV, onde figuram rivais como Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt.
Design do Volkswagen Tera foi totalmente feito pelo time da marca no Brasil
Mas as ambições da VW são maiores. O Tera será vendido em 25 mercados, na América do Sul e também na África. Primeiramente, ele estreia no Brasil, em seguida nos demais mercados latinos e posteriormente atravessa o Atlântico em direção ao Continente Mãe.
O VW Tera
A Volkswagen não deu detalhes sobre como é o Tera debaixo da carroceria. O que é estimado é que ele seja equipado com motor 170 TSI 1.0 turbo de 116 cv e 17 kgfm de torque, combinado com transmissão automática de seis marchas. Ele também deverá ser equipado com motor 1.0 (aspirado) de 84 cv, combinado com caixa manual de cinco marchas.
Mas nada foi confirmado pela Volks. O que é certo é que o SUV receberá três novas tonalidades de cores: Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico.
Design do Volkswagen Tera
O Tera teve seu desenho elaborado pelo time de design local, como também ocorreu com o Nivus, em 2020. O SUV agrada pelo estilo musculoso. A seção frontal tem DNA Volkswagen, com faróis e grade com proposta semelhante ao do Nivus reestilizado.
Traseira elevada, e para-brisas curto confere robustez ao VW Tera
Destaque para a porção traseira, com linha de cintura ascendente e coluna C bastante larga. As lanternas elevadas e os nichos nas extremidades também ampliam o ar de robustez do Tera.
Mais informações sobre o Tera serão divulgadas de maneira paulatina até seu lançamento. Afinal, a folia termina na Quarta-Feira de Cinzas, mas a história do SUV da VW só começou.
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