A Volkswagen anunciou que passará a vender o ID.4 de forma definitiva no Brasil ainda em 2026, encerrando a exclusividade do regime de assinatura sob o qual o SUV elétrico era oferecido desde 2023. Produzido na Alemanha, o modelo será o primeiro 100% elétrico comercializado regularmente pela marca no país e chega em configuração mais avançada, com a promessa de maior potência, torque, autonomia e velocidade de recarga em corrente contínua.
Até agora, o ID.4 estava disponível apenas pelo serviço de assinatura VW Sign&Drive. Cerca de 250 unidades da versão Pro Performance foram trazidas inicialmente, e é com elas que a fabricante estabelece a base de comparação: o motor traseiro atual entrega 204 cv e 31,6 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 77 kWh, com autonomia de 370 km segundo o Inmetro e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
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A Volkswagen ainda não revelou a ficha técnica da versão de varejo, mas confirmou atualizações mecânicas relevantes. Em outros mercados, a linha ID.4 já recebeu um novo motor traseiro que elevou a potência de 204 cv para 286 cv — número que, embora não confirmado para o Brasil, indica a direção das mudanças. A plataforma MEB, que soma mais de 3 milhões de unidades produzidas no mundo, confere ao modelo maturidade de construção e de software ausente nos primeiros exemplares importados.
Volkswagen has welcomed to Australia the first examples of the award-winning 2021 World Car of the Year, the Volkswagen ID.4 electric SUV, ahead of a register-your-interest waitlist for customers going live by Christmas.
Desenvolvido sobre arquitetura 100% elétrica, o ID.4 tem assoalho traseiro plano e habitáculo espaçoso. O acabamento traz materiais macios e bancos dianteiros elétricos com memória, aquecimento e função de massagem. O painel adota proposta minimalista, com visor de instrumentos de 5,3″ acoplado à coluna de direção, central multimídia de 12″ e seletor de marchas na lateral da tela de instrumentos. O conjunto inclui ainda teto solar panorâmico e o ID. Light, filete de LED na base do para-brisa que muda de cor para sinalizar alertas de navegação e de recarga.
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Até agora, o ID.4 estava disponível apenas pelo serviço de assinatura VW Sign&Drive. Cerca de 250 unidades da versão Pro Performance foram trazidas inicialmente, e é com elas que a fabricante estabelece a base de comparação: o motor traseiro atual entrega 204 cv e 31,6 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 77 kWh, com autonomia de 370 km segundo o Inmetro e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
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Expectativa de motorização superior
A Volkswagen ainda não revelou a ficha técnica da versão de varejo, mas confirmou atualizações mecânicas relevantes. Em outros mercados, a linha ID.4 já recebeu um novo motor traseiro que elevou a potência de 204 cv para 286 cv — número que, embora não confirmado para o Brasil, indica a direção das mudanças. A plataforma MEB, que soma mais de 3 milhões de unidades produzidas no mundo, confere ao modelo maturidade de construção e de software ausente nos primeiros exemplares importados.
Volkswagen has welcomed to Australia the first examples of the award-winning 2021 World Car of the Year, the Volkswagen ID.4 electric SUV, ahead of a register-your-interest waitlist for customers going live by Christmas.
Sofisticação interna e tecnologia embarcada
Desenvolvido sobre arquitetura 100% elétrica, o ID.4 tem assoalho traseiro plano e habitáculo espaçoso. O acabamento traz materiais macios e bancos dianteiros elétricos com memória, aquecimento e função de massagem. O painel adota proposta minimalista, com visor de instrumentos de 5,3″ acoplado à coluna de direção, central multimídia de 12″ e seletor de marchas na lateral da tela de instrumentos. O conjunto inclui ainda teto solar panorâmico e o ID. Light, filete de LED na base do para-brisa que muda de cor para sinalizar alertas de navegação e de recarga.
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