A Copa do Mundo de futebol começou nesta semana, mas é muito diferente de décadas atrás. Mostra disso é um ônibus da Mercedes-Benz que tinha cinzeiro e até mangueira de cerveja.
O modelo, que está no museu do fabricante em Stuttgart, chamado de Mercedes O 302, tem as cores da seleção da Alemanha Ocidental (à época) e movimentou a equipe de futebol há 48 anos atrás.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
Por fora também há o logotipo do campeonato mundial (WM 74) e os mascotes, o Tip e Tap.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
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O ônibus também foi disponibilizado para os demais times se locomoverem pela Alemanha, sede do evento, mas customizados de acordo com as cores de cada nação.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
Detalhes
Por dentro, os bancos são revestidos por um vermelho alaranjado. Entre outros detalhes, destaque (como já mencionado) para um cinzeiro em cada assento e havia até uma torneira para cerveja.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
O Mercedão, que foi construído a partir na primavera local de 1965, contava com outros itens de luxo para aquela época, como ar-condicionado.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
A suspensão pneumática, inicialmente equipamento especial, já era de série a partir de 1971.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
Motorização
Em relação à motorização, havia opções de quatro motores a diesel de seis cilindros em linha naturalmente aspirados com potências entre 93 kW e 176 kW (126 cv a 240 cv).
Fim da história
Até 1976, a Mercedes-Benz tinha produzido mais de 32.000 unidades do O 302.
Após a Copa do Mundo, os modelos das 16 equipes foram utilizados em operações normais de viagem, sem o visual externo especial.
Mercedes-Benz O 302
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Mercedes-Benz O 302 - Foto: Divulgação
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O post Ônibus da Mercedes da Copa de 1974 tinha cinzeiro e torneira de cerveja apareceu primeiro em Motor Show.
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Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
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Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
A suspensão pneumática, inicialmente equipamento especial, já era de série a partir de 1971.
Mercedes-Benz O 302 – Foto: Divulgação
Motorização
Em relação à motorização, havia opções de quatro motores a diesel de seis cilindros em linha naturalmente aspirados com potências entre 93 kW e 176 kW (126 cv a 240 cv).
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Após a Copa do Mundo, os modelos das 16 equipes foram utilizados em operações normais de viagem, sem o visual externo especial.
Mercedes-Benz O 302
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