O Alfa Romeo Tonale é um SUV médio feito sobre a mesma base do Jeep Compass. Sua intenção, assim como a do Dodge Hornet, era aproveitar a plataforma robusta e vendê-la em marcas mais caras. Mas não houve um grande sucesso nisso.
Nos EUA, por exemplo, o Tonale vendeu apenas 3.383 unidades em 2024. Lá e em outros mercados, sofreu com a concorrência até de modelos da própria marca: Stelvio e Junior.
Mas a Alfa Romeo sabe do potencial do carro, que chegou à linha 2026 renovado. O novo Tonale mudou o visual e, principalmente, só terá versões com motor 2.0 turbo, sem opção híbrida.
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O Tonale 2026 apresenta alterações significativas na dianteira, dessa vez com um para-choque mais esculpido e entradas de ar laterais em preto brilhante. O emblema da Alfa Romeo agora aparece em preto e branco.
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
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Três novas cores fazem parte do novo pacote visual:
Já, o interior recebeu novos materiais, como o revestimento em couro vermelho. Por sua vez, os bancos dianteiros elétricos agora contam com aquecimento e ventilação, elevando a sensação de luxo.
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
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Na mecânica do carro, a eliminação do sistema plug-in é a novidade. Essa decisão foi tomada devido ao custo elevado de produção e às baixas vendas. Agora, o Tonale passa a oferecer apenas o motor 2.0 Turbo de quatro cilindros, com 268 cv e 39,5 kgfm de torque.
A linha de 2026 será ofertada em três versões para o mercado:
Os preços começam em US$ 39.745 (cerca de R$ 217.790) para o Tonale Sprint. Já o Veloce e o Sport Speciale partem de US$ 44.245 (cerca de R$ 242.449). A chegada às concessionárias está prevista para o fim de 2025.
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Nos EUA, por exemplo, o Tonale vendeu apenas 3.383 unidades em 2024. Lá e em outros mercados, sofreu com a concorrência até de modelos da própria marca: Stelvio e Junior.
Mas a Alfa Romeo sabe do potencial do carro, que chegou à linha 2026 renovado. O novo Tonale mudou o visual e, principalmente, só terá versões com motor 2.0 turbo, sem opção híbrida.
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Design mais atlético e o adeus ao híbrido
O Tonale 2026 apresenta alterações significativas na dianteira, dessa vez com um para-choque mais esculpido e entradas de ar laterais em preto brilhante. O emblema da Alfa Romeo agora aparece em preto e branco.
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Três novas cores fazem parte do novo pacote visual:
- Rosso Brera (vermelho);
- Verde Monza (verde);
- Giallo Ocra (amarelo-ocre).
Já, o interior recebeu novos materiais, como o revestimento em couro vermelho. Por sua vez, os bancos dianteiros elétricos agora contam com aquecimento e ventilação, elevando a sensação de luxo.
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Foto: Alfa Romeo | Divulgação
Na mecânica do carro, a eliminação do sistema plug-in é a novidade. Essa decisão foi tomada devido ao custo elevado de produção e às baixas vendas. Agora, o Tonale passa a oferecer apenas o motor 2.0 Turbo de quatro cilindros, com 268 cv e 39,5 kgfm de torque.
A linha de 2026 será ofertada em três versões para o mercado:
- Sprint: versão de entrada, com rodas de 18 polegadas e bancos de tecido;
- Veloce: a mais equipada, com rodas de 19 polegadas, pinças Brembo vermelhas e amortecedores adaptativos;
- Sport Speciale: a edição especial com detalhes prateados, rodas de 20 polegadas e acabamento interno em Alcantara preto e perolado.
Os preços começam em US$ 39.745 (cerca de R$ 217.790) para o Tonale Sprint. Já o Veloce e o Sport Speciale partem de US$ 44.245 (cerca de R$ 242.449). A chegada às concessionárias está prevista para o fim de 2025.
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