Nova geração do esportivo alemão combina motor V6 2.9 biturbo com propulsor elétrico e pode chegar ao Brasil em 2027
A nova geração do Audi RS5 2026 foi revelada na Alemanha com uma mudança na mecânica e visual. O esportivo passa a adotar um conjunto híbrido plug-in, elevando potência, torque e tecnologia a um novo patamar dentro da linha RS. O modelo tem motorização de 639 cv e pode chegar ao Brasil em 2027. O preço no mercado alemão é de 107,8 mil euros, cerca de R$ 573,4 mil.
Sob o capô está o já conhecido motor V6 2.9 litros biturbo, que nesta configuração entrega 510 cv, 60 cv a mais que a geração anterior. O propulsor a combustão trabalha em conjunto com um motor elétrico de 177 cv, resultando em potência combinada de 639 cv e torque impressionante de 841 kgfm. Segundo a fabricante, o RS5 2026 acelera de zero a 100 km/h em apenas 3,6 segundos e atinge velocidade máxima de 285 km/h.
A transmissão é automática de oito velocidades e a tração integral mantém o sistema quattro com vetorização de torque no eixo traseiro. O gerenciamento eletrônico permite direcionar até 85% da força para o eixo traseiro e até 70% para o dianteiro, garantindo maior estabilidade e dinâmica esportiva.
O conjunto híbrido é alimentado por uma bateria de 25,9 kWh, que proporciona autonomia elétrica de até 87 quilômetros. Apesar do ganho em eficiência e potência, o modelo também ficou mais pesado. Agora são 2.370 kg, 625 kg a mais que o antecessor e 280 kg acima do RS6 Avant equipado com motor V8.
No visual, o RS5 2026 mantém a identidade agressiva da linha RS, com ampla grade frontal, carroceria musculosa e grandes ponteiras de escapamento ovais. As rodas podem ser de 20 ou 21 polegadas e os faróis e lanternas utilizam tecnologia OLED. O interior reforça a digitalização com três telas: painel de instrumentos, central multimídia voltada ao motorista e um display dedicado ao passageiro.
Na Alemanha, o RS5 Sedan parte de 106.200 euros, enquanto o RS5 Avant custa 107.850 euros, aproximadamente R$ 573.480 e R$ 582.390, respectivamente.
Caso seja confirmado para o Brasil, o que pode ocorrer em 2027, os preços devem superar com folga a faixa dos R$ 900 mil devido à carga tributária e aos custos de importação. Todavia, a Audi ainda não confirmou o esportivo por aqui.
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