Primeiro modelo da Neue Klasse, SUV elétrico finaliza análises com 95% na avaliação pós-colisão. Modelo parte de R$ 582 mil
O novo BMW iX3 conquistou cinco estrelas no Euro NCAP, classificação máxima do programa independente de avaliação de segurança automotiva. À venda no Brasil, o SUV elétrico foi um dos primeiros veículos submetidos aos critérios mais rigorosos adotados pela organização em 2026.
A nova metodologia amplia a análise para situações mais próximas do uso cotidiano. Além da proteção dos ocupantes em colisões, o protocolo considera a capacidade de evitar acidentes, os sistemas de assistência ao motorista e até os recursos disponíveis depois de uma ocorrência.
Primeiro modelo da linha Neue Klasse, o BMW iX3 apresentou desempenho surpreendente em quesitos como condução segura, prevenção de acidentes, proteção em caso de acidente e segurança pós-colisão.
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Se você curte carros, siga no Insta: @revistacarroDestaque em sistemas de assistência
Na categoria condução segura, o SUV alcançou 73%, ficando 13 pontos percentuais acima do índice mínimo necessário para a classificação máxima. Entre os destaques está o reconhecimento de limites de velocidade. Durante um percurso de aproximadamente 2.000 quilômetros por Itália, França, Alemanha e Áustria, o sistema identificou corretamente a velocidade permitida em 97% do trajeto.
Também foram avaliados controles físicos para funções essenciais, a tela central para ajustes de infotainment e conforto e o BMW Intelligent Personal Assistant, sistema de comando por voz. Aliás, recursos capazes de identificar uma criança deixada inadvertidamente no interior do veículo também receberam avaliação positiva.
Na prevenção de colisões, o modelo obteve 83%. O resultado considera recursos como o alerta de colisão frontal com intervenção de frenagem e o alerta de saída do veículo, que detecta a aproximação de ciclistas e outros usuários da via antes da abertura das portas.
95% na segurança pós-colisão
Na proteção em caso de acidente, o BMW iX3 alcançou 86%. O modelo recebeu pontuação máxima na proteção de crianças nos bancos traseiros em um dos testes de colisão frontal assimétrica e também obteve nota máxima nos impactos laterais.
O desempenho inclui a proteção de ocupantes de diferentes estaturas e biotipos e a atuação do airbag central, desenvolvido a fim de reduzir o contato entre motorista e passageiro dianteiro durante uma colisão.
O maior índice do BMW iX3 apareceu na etapa de segurança pós-colisão, com 95%. A avaliação considera sistemas que auxiliam na proteção dos ocupantes e facilitam o trabalho das equipes de resgate.
Um dos pontos destacados foi o funcionamento das maçanetas embutidas e acionadas eletricamente. Segundo o resultado dos testes, elas continuaram operacionais após todas as colisões, inclusive em uma eventual falha completa do sistema elétrico. Isso é possível graças à redundância mecânica do mecanismo de abertura.
O sistema de chamada de emergência também se destacou durante as análises. Entre os recursos está o envio de duas coordenadas GPS distintas, que ajudam a identificar o lado correto de uma rodovia e facilitam a localização do veículo pelas equipes de atendimento.
O novo protocolo do Euro NCAP representa a principal revisão dos critérios de avaliação desde 2009. A metodologia passou a considerar toda a sequência de um acidente, desde a prevenção até as medidas adotadas após a colisão, ampliando a análise sobre o comportamento dos veículos em situações reais de trânsito.
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