O governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo), afirmou que o uso de carros elétricos no Brasil ameaça os empregos do Brasil e defende o etanol como uma aposta em nosso país. A declaração foi feita durante abertura do encontro do Consórcio de Integração Sul e Sudeste (Cosud), realizado na tarde desta quinta-feira (19) em São Paulo.
Para Zema, o Brasil já possui uma solução igual ou melhor ao carro elétrico, os veículos movidos a etanol. O governador de MG ainda lembrou que, muitas vezes, a energia utilizada para carregar as baterias tem fonte “suja”, como as termelétricas.
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“Precisamos mostrar que o Brasil já tem hoje uma frota considerável movida a um combustível renovável, onde o Estado de São Paulo é disparado o maior produtor de etanol. O Brasil não tem conseguido mostrar isso”, disse Zema.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), também defendeu o uso do etanol no país. “Quando o mundo enfrentou a crise do petróleo, a cana-de-açúcar deu a resposta por meio do etanol”, disse Tarcísio. “Quando a gente vê uma planta de cana, estamos vendo uma bateria”, afirmou.
A questão dos empregos já havia sido levantada pelo governador de Minas Gerais em encontro com representantes da Stellantis, há pouco mais de um mês na Itália.
“Vale lembrar que na Europa, onde o carro elétrico avança com maior velocidade, tem gerado uma preocupação grande e uma incerteza para fornecedores, que vendem muitos componentes só para carros com motor a combustão. Esses fornecedores acabam vivendo grande incerteza com o fim do motor a combustão. Em Minas, o que estamos prevendo é o carro híbrido no primeiro momento, que tem o carro com motor a combustão mas já começa a usar também a energia elétrica. Isso dá garantias a centenas de fornecedores e milhares de empregos”, afirmou Zema em entrevista publicado na Itatiaia.
A Stellantis possui uma de suas maiores fábricas no mundo em Betim (MG), onde produz modelos da Fiat, além de motores. O grupo é um dos maiores defensores do uso do etanol como opção de descarbonização no mercado brasileiro e já apresentou diversas soluções híbridas que envolvem eletrificação e o combustível derivado da cana.
Em setembro, governador Romeu Zema se reuniu com representantes da Stellantis na Itália (Foto: Aluisio Eduardo | Imprensa MG)
Apesar de se posicionar publicamente contra o carro elétrico, o governo de Minas assinou, em março deste ano, um protocolo de intenções com a Bravo Motor Company, fabricante de carros elétricos e baterias, que pretende construir uma planta em Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
O investimento previsto é de R$ 25 bilhões, mas o início da produção já está atrasado. Previsto inicialmente para o último trimestre de 2023, agora, o complexo deverá ter sua construção iniciada no primeiro semestre de 2024, segundo informações publicada no Diário do Comércio.
O governo federal também tem trabalhado em estímulos ao biocombustível. Para isso, encaminhou ao Congresso Nacional o projeto de lei para instituir o Programa Combustível do Futuro, que também visa promover a mobilidade sustentável de baixo carbono.
A proposta do Programa Combustível do Futuro trata de diversos temas para promover a descarbonização da matriz energética de transportes, a industrialização do país e o incremento da eficiência energética dos veículos. O programa propõe a integração entre a Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio), o Programa Rota 2030 – Mobilidade e Logística e o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE Veicular).
A metodologia a ser adotada é a de Avaliação do Ciclo de Vida completo do combustível (do poço à roda) para avaliar as emissões dos diversos energéticos utilizados nos modais de transportes, que incluem as etapas de geração de energia, extração, produção e uso do combustível. Essa integração tem o objetivo de mitigar as emissões de gás carbônico equivalente com melhor custo-benefício.
O post Carro elétrico ameça empregos no Brasil, diz governador de MG apareceu primeiro em AutoPapo.
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Para Zema, o Brasil já possui uma solução igual ou melhor ao carro elétrico, os veículos movidos a etanol. O governador de MG ainda lembrou que, muitas vezes, a energia utilizada para carregar as baterias tem fonte “suja”, como as termelétricas.
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“Precisamos mostrar que o Brasil já tem hoje uma frota considerável movida a um combustível renovável, onde o Estado de São Paulo é disparado o maior produtor de etanol. O Brasil não tem conseguido mostrar isso”, disse Zema.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), também defendeu o uso do etanol no país. “Quando o mundo enfrentou a crise do petróleo, a cana-de-açúcar deu a resposta por meio do etanol”, disse Tarcísio. “Quando a gente vê uma planta de cana, estamos vendo uma bateria”, afirmou.
Stellantis
A questão dos empregos já havia sido levantada pelo governador de Minas Gerais em encontro com representantes da Stellantis, há pouco mais de um mês na Itália.
“Vale lembrar que na Europa, onde o carro elétrico avança com maior velocidade, tem gerado uma preocupação grande e uma incerteza para fornecedores, que vendem muitos componentes só para carros com motor a combustão. Esses fornecedores acabam vivendo grande incerteza com o fim do motor a combustão. Em Minas, o que estamos prevendo é o carro híbrido no primeiro momento, que tem o carro com motor a combustão mas já começa a usar também a energia elétrica. Isso dá garantias a centenas de fornecedores e milhares de empregos”, afirmou Zema em entrevista publicado na Itatiaia.
A Stellantis possui uma de suas maiores fábricas no mundo em Betim (MG), onde produz modelos da Fiat, além de motores. O grupo é um dos maiores defensores do uso do etanol como opção de descarbonização no mercado brasileiro e já apresentou diversas soluções híbridas que envolvem eletrificação e o combustível derivado da cana.
Em setembro, governador Romeu Zema se reuniu com representantes da Stellantis na Itália (Foto: Aluisio Eduardo | Imprensa MG)
Fábrica de carros elétricos em MG
Apesar de se posicionar publicamente contra o carro elétrico, o governo de Minas assinou, em março deste ano, um protocolo de intenções com a Bravo Motor Company, fabricante de carros elétricos e baterias, que pretende construir uma planta em Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte.
O investimento previsto é de R$ 25 bilhões, mas o início da produção já está atrasado. Previsto inicialmente para o último trimestre de 2023, agora, o complexo deverá ter sua construção iniciada no primeiro semestre de 2024, segundo informações publicada no Diário do Comércio.
Governo federal
O governo federal também tem trabalhado em estímulos ao biocombustível. Para isso, encaminhou ao Congresso Nacional o projeto de lei para instituir o Programa Combustível do Futuro, que também visa promover a mobilidade sustentável de baixo carbono.
A proposta do Programa Combustível do Futuro trata de diversos temas para promover a descarbonização da matriz energética de transportes, a industrialização do país e o incremento da eficiência energética dos veículos. O programa propõe a integração entre a Política Nacional de Biocombustíveis (RenovaBio), o Programa Rota 2030 – Mobilidade e Logística e o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE Veicular).
A metodologia a ser adotada é a de Avaliação do Ciclo de Vida completo do combustível (do poço à roda) para avaliar as emissões dos diversos energéticos utilizados nos modais de transportes, que incluem as etapas de geração de energia, extração, produção e uso do combustível. Essa integração tem o objetivo de mitigar as emissões de gás carbônico equivalente com melhor custo-benefício.
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