A Volkswagen acabou de atualizar a Saveiro na linha 2024. A picape alemã ganhou uma reestilização na parte frontal, para ficar mais parecido com os irmãos Nivus e T-Cross e também trouxe a inédita versão Extreme.
Acontece que essa versão chegou para aposentar a Saveiro Cross. Apesar de ser mais barata que sua antecessora, ainda é uma picape que não está ao alcance de boa parte dos consumidores. Ela custa quase R$ 115 mil.
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Uma opção é apostar no varejo de usados. E a melhor pedida é a Saveiro Cross 2013, mas atualizada para a linha 2014. E vamos te explicar porque?
Primeira reestilização chegou no final de 2013 e deixou a picape ainda mais bonita
A Saveiro Cross é uma picape de grande apelo visual e tem um público cativo, que gosta de modificações, principalmente na suspensão. Então fique atento ao estado do conjunto. Deformações nos para-lamas podem indicar que ela já foi “pranchada”.
A linha 2014 da Saveiro Cross chegou no mercado no segundo semestre de 2013. A picape acompanhou a atualização de estilo do Gol e Voyage.
Essa picape é boa pedida para quem não tem precisa de espaço para carregar muita gente, mas ser ter a comodidade de levar bagagem no interior, sem deixá-la vulnerável no interior. Qual é sua carroceria?Picape leve, duas portas e capacidade de dois ocupantes.
Produzido na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).
R$ 54.492 (Fipe)
Saveiro Cross é um carro valorizado, principalmente quando a unidade vinha com pacote de opcionais
No mercado de usados os valores encontrados da Saveiro Cross, ano 2013, variam entre R$ 58 mil e R$ 74 mil. O preço médio gira em torno de R$ 66 mil. Ou seja, bem acima do valor de referência da Fipe.
Completinha, a Saveiro Cross 2013 não deixa a desejar para a linha atual
A Saveiro Cross 2013 é equipada com motor 1.6 de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. A unidade é combinada com caixa manual de cinco marchas.
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo da picape Volkswagen Saveiro Cross (2013) é:
O volume da caçamba é superior a 700 litros e lá dentro ainda é possível levar duas malas atrás dos bancos
O caçamba da Saveiro Cross tem volume menor que as versões de cabine simples, devido à cabine estendida. No entanto, o bagageiro comporta 734 litros e tem carga útil de 605 kg. Já o compartimento atrás dos bancos comporta até 300 litros, o que permite levar duas malas médias.
A Saveiro utiliza suspensão convencional, com sistema McPherson (frente) e eixo de torção (atrás).
A picape combina discos ventilados (frente) com tambores (traseira).
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Acontece que essa versão chegou para aposentar a Saveiro Cross. Apesar de ser mais barata que sua antecessora, ainda é uma picape que não está ao alcance de boa parte dos consumidores. Ela custa quase R$ 115 mil.
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Uma opção é apostar no varejo de usados. E a melhor pedida é a Saveiro Cross 2013, mas atualizada para a linha 2014. E vamos te explicar porque?
Primeira reestilização chegou no final de 2013 e deixou a picape ainda mais bonita
O que verificar antes da compra?
- Procedência
- Estado de conservação
- Histórico de ocorrências
- Registros de manutenção no manual do proprietário
- Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras
- Avaliação de um mecânico
O que verificar no ato da compra?
- Pastilhas de freio
- Velas de ignição
- Cabo de vela
- Bateria
- Bomba de combustível
- Correia dentada
- Correia de serviço
- Tensionador da correia
- Suspensão
A Saveiro Cross é uma picape de grande apelo visual e tem um público cativo, que gosta de modificações, principalmente na suspensão. Então fique atento ao estado do conjunto. Deformações nos para-lamas podem indicar que ela já foi “pranchada”.
O que trocar quando comprar um Saveiro Cross?
- Filtro de óleo
- Filtro de ar
- Filtro de combustível
- Lubrificante
- Líquido de arrefecimento
- Tensionador
- Correia de serviço
- Correia dentada
- Amortecedores e molas (caso tenha sido rebaixada)
Ficha técnica Volkswagen Saveiro Cross Cabine Estendida (2013)
A linha 2014 da Saveiro Cross chegou no mercado no segundo semestre de 2013. A picape acompanhou a atualização de estilo do Gol e Voyage.
Essa picape é boa pedida para quem não tem precisa de espaço para carregar muita gente, mas ser ter a comodidade de levar bagagem no interior, sem deixá-la vulnerável no interior. Qual é sua carroceria?Picape leve, duas portas e capacidade de dois ocupantes.
Onde era feita?
Produzido na unidade Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP).
Quanto custa?
R$ 54.492 (Fipe)
Preço médio no varejo?
Saveiro Cross é um carro valorizado, principalmente quando a unidade vinha com pacote de opcionais
No mercado de usados os valores encontrados da Saveiro Cross, ano 2013, variam entre R$ 58 mil e R$ 74 mil. O preço médio gira em torno de R$ 66 mil. Ou seja, bem acima do valor de referência da Fipe.
O que ela oferece?
- Computador de bordo
- Direção hidráulica
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos dianteiros
- Retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos
- Faróis de neblina
- Rodas de liga leve aro 15
Itens de segurança
- Duplo airbag frontal
- Freios ABS
Completinha, a Saveiro Cross 2013 não deixa a desejar para a linha atual
Opcionais
- Volante multifuncional
- Radio (com CD Player, Bluetooth, leitor de cartões e MP3)
- Revestimento dos bancos em couro
Como é o motor?
A Saveiro Cross 2013 é equipada com motor 1.6 de 104 cv e 15,6 kgfm de torque. A unidade é combinada com caixa manual de cinco marchas.
Como é consumo?
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo da picape Volkswagen Saveiro Cross (2013) é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Gasolina | 10,7 km/l | 12,3 km/l |
| Etanol | 7,3 km/l | 8,5 km/l |
Qual é a capacidade da caçamba?
O volume da caçamba é superior a 700 litros e lá dentro ainda é possível levar duas malas atrás dos bancos
O caçamba da Saveiro Cross tem volume menor que as versões de cabine simples, devido à cabine estendida. No entanto, o bagageiro comporta 734 litros e tem carga útil de 605 kg. Já o compartimento atrás dos bancos comporta até 300 litros, o que permite levar duas malas médias.
Qual é a suspensão da Saveiro Cross?
A Saveiro utiliza suspensão convencional, com sistema McPherson (frente) e eixo de torção (atrás).
Freios
A picape combina discos ventilados (frente) com tambores (traseira).
Pontos Positivos
- Estilo
- Acabamento
- Consumo
Pontos Negativos
- Preço acima da tabela
- Difícil encontrar uma bem novinha
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