Texto: Marcos Camargo Jr.
O Changan Uni-T mal iniciou sua trajetória no mercado brasileiro e já teve reajuste nos valores. Lançado há cerca de um mês como o primeiro SUV da parceria entre a marca chinesa e a Caoa (confira a cobertura aqui no site da revista Carro), o modelo começou a ser entregue às primeiras concessionárias — muitas ainda em fase inicial de operação — e já aparece mais caro no site oficial.
Inicialmente tabelado em R$ 169.900, o Uni-T passou a custar R$ 174.900 na cor preta. Já a tonalidade de lançamento, chamada “Hyper Blue”, chega a R$ 176.900, o que representa aumento de até R$ 7 mil em relação ao preço de estreia.
O SUV médio entra em um segmento competitivo, disputando espaço com modelos como Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Jeep Compass, Chevrolet Equinox e Caoa Chery Tiggo 7 Sport. Apesar de estrear apenas com motorização a combustão, a marca já considera a introdução de versões eletrificadas no futuro.
Com 4,53 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,56 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, o Uni-T tem dimensões alinhadas aos rivais diretos. O porta-malas oferece 425 litros de capacidade. No visual, o destaque fica para a grade frontal com elementos tridimensionais, perfil com linha ascendente e traseira elevada. Há ainda maçanetas retráteis, lanternas com desenho horizontal e escapamento com quatro saídas. As rodas são de 20 polegadas, com pneus Pirelli P Zero.
No interior, o SUV aposta em um conjunto de duas telas integradas que somam 25,1 polegadas, com conectividade sem fio para smartphones, comandos de voz e iluminação ambiente configurável. O seletor de marchas tem formato inspirado em manche de avião. Os bancos dianteiros contam com aquecimento e ventilação, além de ajuste integrado, e há sistema de aromatização com três fragrâncias.
O pacote inclui ainda sistema de som assinado pela Pioneer com 11 alto-falantes e subwoofer, câmera 360° com visão panorâmica, aplicativo com funções remotas (como partida à distância e monitoramento do veículo) e conectividade com internet por dois anos. A chave presencial permite acionar o assistente de estacionamento remotamente.
Apesar do bom nível de equipamentos, há pontos de atenção no acabamento e ergonomia. O banco traseiro, por exemplo, tem posição mais baixa, o que pode comprometer a visibilidade externa para alguns ocupantes.
Na mecânica, o Uni-T utiliza motor 1.5 turboflex de quatro cilindros, associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de sete marchas. O conjunto entrega 180 cv e 29 kgfm de torque, sem որևէ tipo de eletrificação. Segundo a marca, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos.
Com tanque de 55 litros, a autonomia declarada chega a cerca de 700 km. A suspensão é independente nas quatro rodas, com arquitetura McPherson na dianteira e multilink na traseira. Em segurança, o modelo obteve cinco estrelas em testes de colisão do programa NCAP em 2025.
De acordo com dados do Inmetro, o consumo varia entre 7,1 e 8,6 km/l com etanol e de 10,5 a 12,4 km/l com gasolina.
The post Changan Uni-T estreia no Brasil com aumento de preço semanas após lançamento appeared first on Revista Carro.
Continue lendo...