Uma nova era de extinção para os muscle cars se aproximam. Depois da série de despedida do Dodge Charger, chegou a vez do Chevrolet Camaro encontrar o fim irremediável. O modelo sairá de linha em 2024 e não tem um sucessor imediato.
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A imprensa norte-americana crava que o Camaro será substituído por um modelo elétrico. A previsão leva em conta a estratégia de eletrificação da General Motors, que não quer passar pela transição dos híbridos. A GM anunciou que o carro terá uma edição de despedida, com direito a mimos colecionáveis e elementos que remeterão à geração original do esportivo.
A atual geração do Camaro chegou ao mercado em 2009, tendo como base a versão conceitual de 2006, que seguia onda de design retrô do segmento muscle, inaugurado pelo Mustang em 2004.
Conceito de 2006 era uma releitura do modelo original de 1967
O carro ganhou fama após “protagonizar” o robô espacial Bumblebee, no longa-metragem “Transformers” (2007). Na época os produtores do filme tentaram um acordo com a Volkswagen, para incluir o Beetle. Mas a VW não topo a empreitada que acabou caindo no colo da GM.
Depois disso o Camaro se tornou uma febre. No Brasil, ganhou status de viatura oficial de boleiros e duplas sertanejas.
Atual geração do Camaro é praticamente uma atualização do carro de 2006
Em 2015, a GM lançou a sexta geração do muscle car, que ficou levemente mais curta e leve. No entanto, as linhas eram praticamente as mesmas, apenas um pouco mais suavizadas.
Hoje, o Camaro ainda consta na gama da Chevrolet brasileira. O modelo é vendido por R$ 516 mil
Não é a primeira vez que o Camaro sai de cena sem deixar sucessor. Em 2002, a quarta geração saiu de linha após nove anos de mercado e 25 anos desde o lançamento da primeira geração.
O Chevrolet Camaro é um carro que passou por extensas mudanças a cada geração. O modelo de estreia tinha carroceria cupê, com seus três volumes bem definidos.
Camaro estreou em 1967 depois de a GM assistir o Mustang sem concorrentes por três anos
Em 1970, o camaro ganho formas mais agressivas, com carroceria fastback, que durou até 1981. Na terceira geração, uma nova mudança radical, com formas mais retilíneas, seguindo uma orientação de estilo predominante da época.
Já a quarta geração, aquela que antecedeu o primeiro hiato na produção do modelo, chegou com estilo inspirado nos esportivos japoneses. O Camaro usava elementos arredondados, que inclusive influenciaram na quinta geração do Corvette, lançada em 1996.
Primeira geração do Camaro (1967)
Segunda geração (1970)
Segunda geração com design atualizado (1975)
Terceira geração lançada em 1982
Quarta geração atualizada em 2000
Conceito de 2006 que definiu a quinta geração
Chevrolet Camaro SS de quinta geração
Chevrolet Camaro Conversível (facelift)
Sexta geração, lançada em 2015
Agora resta saber como será o sucessor do Camaro. Será que irá seguir o mesmo caminho do Mustang e se transformar num SUV elétrico?
O post Chevrolet Camaro sairá de linha pela segunda vez apareceu primeiro em AutoPapo.
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A imprensa norte-americana crava que o Camaro será substituído por um modelo elétrico. A previsão leva em conta a estratégia de eletrificação da General Motors, que não quer passar pela transição dos híbridos. A GM anunciou que o carro terá uma edição de despedida, com direito a mimos colecionáveis e elementos que remeterão à geração original do esportivo.
Era Bumblebee
A atual geração do Camaro chegou ao mercado em 2009, tendo como base a versão conceitual de 2006, que seguia onda de design retrô do segmento muscle, inaugurado pelo Mustang em 2004.
Conceito de 2006 era uma releitura do modelo original de 1967
O carro ganhou fama após “protagonizar” o robô espacial Bumblebee, no longa-metragem “Transformers” (2007). Na época os produtores do filme tentaram um acordo com a Volkswagen, para incluir o Beetle. Mas a VW não topo a empreitada que acabou caindo no colo da GM.
Depois disso o Camaro se tornou uma febre. No Brasil, ganhou status de viatura oficial de boleiros e duplas sertanejas.
Atual geração do Camaro é praticamente uma atualização do carro de 2006
Em 2015, a GM lançou a sexta geração do muscle car, que ficou levemente mais curta e leve. No entanto, as linhas eram praticamente as mesmas, apenas um pouco mais suavizadas.
Hoje, o Camaro ainda consta na gama da Chevrolet brasileira. O modelo é vendido por R$ 516 mil
Não é a primeira vez que o Camaro sai de cena sem deixar sucessor. Em 2002, a quarta geração saiu de linha após nove anos de mercado e 25 anos desde o lançamento da primeira geração.
Metamorfoses do Chevrolet Camaro
O Chevrolet Camaro é um carro que passou por extensas mudanças a cada geração. O modelo de estreia tinha carroceria cupê, com seus três volumes bem definidos.
Camaro estreou em 1967 depois de a GM assistir o Mustang sem concorrentes por três anos
Em 1970, o camaro ganho formas mais agressivas, com carroceria fastback, que durou até 1981. Na terceira geração, uma nova mudança radical, com formas mais retilíneas, seguindo uma orientação de estilo predominante da época.
Já a quarta geração, aquela que antecedeu o primeiro hiato na produção do modelo, chegou com estilo inspirado nos esportivos japoneses. O Camaro usava elementos arredondados, que inclusive influenciaram na quinta geração do Corvette, lançada em 1996.
Primeira geração do Camaro (1967)
Segunda geração (1970)
Segunda geração com design atualizado (1975)
Terceira geração lançada em 1982
Quarta geração atualizada em 2000
Conceito de 2006 que definiu a quinta geração
Chevrolet Camaro SS de quinta geração
Chevrolet Camaro Conversível (facelift)
Sexta geração, lançada em 2015
Agora resta saber como será o sucessor do Camaro. Será que irá seguir o mesmo caminho do Mustang e se transformar num SUV elétrico?
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