A Chevrolet anunciou de forma oficial as mudanças que foram implementadas no novo Spin 2025. As melhorias foram bastante abrangentes, trazendo até tecnologias inéditas na linha nacional da marca e itens indisponíveis nos rivais.
O que foi mantido é o motor 1.8, porém com atualizações que renderam mais 11% de economia. A General Motors ainda não especificou as mudanças, mas garante que o Família 1 está atendendo às próximas normas de emissões que entram em vigor em 2025.
A suspensão ficou 16 mm mais alta e foi recalibrada
O motor segue sendo o 1.8 8v, porém já atende às novas normas de emissões
VEJA TAMBÉM:
Mas os grandes destaques na mudança do Chevrolet Spin para a linha 2025 foram em tecnologia e segurança: painel digital, nova central multimídia, alerta de colisão, alerta de ponto cego, airbags laterais e de cortina.
Nesse primeiro momento, o Chevrolet Spin 2025 será vendido nas versões LT, LTZ e Premier, com configurações de cinco ou sete lugares. O câmbio poderá ser manual ou automático, ambos de seis marchas.
As versões são LT, LTZ e Premier
A Chevrolet ainda não divulgou os preços do Spin 2025, nem o pacote de conteúdo de cada versões. Atualmente o modelo parte de R$ 106.670 na versão LS manual e pode atingir R$ 139.470 na Activ7.
O histórico da marca é de não fazer grandes mudanças nos valores em seus lançamentos, como foi com a atual geração do Onix que estreou com preços parecidos com os da anterior. Como o Spin 2025 foi confirmado para partir do modelo LT, podemos esperar valores entre R$ 113 mil e 140 mil para a novidade.
O único rival do Spin será o novo CItroën C3 Aircross, que está na mesma faixa de preço.
Faróis full-LED incrementam a segurança
O motor 1.8 flex SPE/4 ECO recebeu novo gerenciamento eletrônico, o mesmo usado pelo motor turbo do Tracker. Sua capacidade de processamento é o dobro da anterior. A potência e o torque não mudara, continuam em 111 cv e 17,7 kgfm respectivamente.
O câmbio automático de seis marchas também foi recalibrado, para realizar trocas mais suaves. Segundo a montadora, a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 11 segundos com etanol e em 11,8 segundos na gasolina.
A Chevrolet também atualizou a suspensão do Spin 2025. A altura de rodagem aumentou em 16 mm, os amortecedores foram recalibrados, a direção ficou mais direta e a bitola cresceu. Por isso, todas as versões trazem molduras plásticas nos para-lamas.
Painel todo redesenhado abriga novas telas
Os bancos trazem espumas de densidade variável
Nas portas foram adicionados suportes para smartphone
O carregador por indução faz par à conectividade sem feio
O acessório Chevy Link permite espelhar aplicativos na tela
O Chevrolet Spin 2025 marca a estreia do painel digital com tela colorida na linha nacional da marca. Ele utiliza uma tela de 8 polegadas que fica em uma moldura integrada à central multimídia de 11 polegadas.
A Chevrolet foi a primeira montadora a utilizar painel digital no Brasil, com o Monza em 1991. Hoje, ela está atrás da concorrência nesse quesito, o que será remediado com este lançamento.
A central multimídia MyLink é a de nova geração que estreou na Montana, que pode parear dois smartphones simultaneamente via bluetooth. Junto do Spin 2025 a Chevrolet lançou o acessório Chevy Link, que permite projetar na tela sites, aplicativos e serviços de streaming — incluindo o Uber Drive, para que os motoristas de aplicativo não precisem mais levar o celular num suporte.
O sistema de Wi-Fi nativo do carro permite conectar até sete aparelhos. Por fim, o modelo recebeu um sistema On Star mais abrangente, que aproveita a maior conectividade vinda na reestilisação.
Bancos traseiros ganharam saídas de ar-condicionado
Os airbags de cortina chegam até a terceira fileira
O último banco é preso à estrutura por segurança
A Chevrolet não atualizou o Spin 2025 apenas em tecnologia, pequenas melhorias vieram para aprimorar a vida a bordo. As versões de topo agora contam com ar-condicionado automático, os bancos dianteiros recebera espuma de múltipla densidade e saídas de ventilação para o banco traseiro foram instaladas no console central.
Os painéis de porta foram redesenhados, ganhando novos porta objetos e um porta celular à frente dos botões dos vidros elétricos. Segundo a Chevrolet, foi um ganho de 50% em espaço para as miudezas.
Dentre os novos equipamentos temos chave presencial, sensor crepuscular, carregador de smartphone por indução, iluminação interna em LED coloridos e atualizações remotas dos sistemas eletrônicos.
Apesar do monobloco ser o mesmo, a Chevrolet promoveu uma série de melhorias para reforçar a segurança do Spin 2025. Segundo a montadora, 42% das peças de estamparia são novas.
O monobloco recebeu reforços estruturais e componentes foram retrabalhados. Porém o grande avanço foi na adoção de seis airbags no modelo, com as bolsas de cortina abrangendo até a terceira fileira de assentos.
Auxiliando na segurança estão os sistemas já usados no Tracker: alerta de colisão com detector de pedestre, monitor de distância do veículo à frente, sensor de ponto cego, frenagem automática de emergência e assistência de frenagem de urgência.
Junto do novo desenho também veio o conjunto óptico full-LED, com maior capacidade iluminação. As lanternas também usam essa tecnologia.
O post Chevrolet Spin 2025 ganha tecnologias que nem o Tracker tem apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
O que foi mantido é o motor 1.8, porém com atualizações que renderam mais 11% de economia. A General Motors ainda não especificou as mudanças, mas garante que o Família 1 está atendendo às próximas normas de emissões que entram em vigor em 2025.
A suspensão ficou 16 mm mais alta e foi recalibrada
O motor segue sendo o 1.8 8v, porém já atende às novas normas de emissões
VEJA TAMBÉM:
- Citroën C3 Aircross é o carro de 7 lugares mais barato do Brasil; preços e versões
- [VÍDEO] Guiamos o Citroën C3 Aircross de sete lugares
- Carro usado: Chevrolet Spin 1.8 (2013)
Mas os grandes destaques na mudança do Chevrolet Spin para a linha 2025 foram em tecnologia e segurança: painel digital, nova central multimídia, alerta de colisão, alerta de ponto cego, airbags laterais e de cortina.
Nesse primeiro momento, o Chevrolet Spin 2025 será vendido nas versões LT, LTZ e Premier, com configurações de cinco ou sete lugares. O câmbio poderá ser manual ou automático, ambos de seis marchas.
Preço do Chevrolet Spin 2025
As versões são LT, LTZ e Premier
A Chevrolet ainda não divulgou os preços do Spin 2025, nem o pacote de conteúdo de cada versões. Atualmente o modelo parte de R$ 106.670 na versão LS manual e pode atingir R$ 139.470 na Activ7.
O histórico da marca é de não fazer grandes mudanças nos valores em seus lançamentos, como foi com a atual geração do Onix que estreou com preços parecidos com os da anterior. Como o Spin 2025 foi confirmado para partir do modelo LT, podemos esperar valores entre R$ 113 mil e 140 mil para a novidade.
O único rival do Spin será o novo CItroën C3 Aircross, que está na mesma faixa de preço.
Mudanças mecânicas no Chevrolet Spin 2025
Faróis full-LED incrementam a segurança
O motor 1.8 flex SPE/4 ECO recebeu novo gerenciamento eletrônico, o mesmo usado pelo motor turbo do Tracker. Sua capacidade de processamento é o dobro da anterior. A potência e o torque não mudara, continuam em 111 cv e 17,7 kgfm respectivamente.
O câmbio automático de seis marchas também foi recalibrado, para realizar trocas mais suaves. Segundo a montadora, a aceleração de zero a 100 km/h é feita em 11 segundos com etanol e em 11,8 segundos na gasolina.
A Chevrolet também atualizou a suspensão do Spin 2025. A altura de rodagem aumentou em 16 mm, os amortecedores foram recalibrados, a direção ficou mais direta e a bitola cresceu. Por isso, todas as versões trazem molduras plásticas nos para-lamas.
Consumo do Chevrolet Spin 2025 automático
| Combustível | Estrada | Cidade |
|---|---|---|
| Álcool | 9,3 km/l | 7,3 km/l |
| Gasolina 13,4 km/l | 10,5 km/l |
As novas tecnologias do Chevrolet Spin 2025
Painel todo redesenhado abriga novas telas
Os bancos trazem espumas de densidade variável
Nas portas foram adicionados suportes para smartphone
O carregador por indução faz par à conectividade sem feio
O acessório Chevy Link permite espelhar aplicativos na tela
O Chevrolet Spin 2025 marca a estreia do painel digital com tela colorida na linha nacional da marca. Ele utiliza uma tela de 8 polegadas que fica em uma moldura integrada à central multimídia de 11 polegadas.
A Chevrolet foi a primeira montadora a utilizar painel digital no Brasil, com o Monza em 1991. Hoje, ela está atrás da concorrência nesse quesito, o que será remediado com este lançamento.
A central multimídia MyLink é a de nova geração que estreou na Montana, que pode parear dois smartphones simultaneamente via bluetooth. Junto do Spin 2025 a Chevrolet lançou o acessório Chevy Link, que permite projetar na tela sites, aplicativos e serviços de streaming — incluindo o Uber Drive, para que os motoristas de aplicativo não precisem mais levar o celular num suporte.
O sistema de Wi-Fi nativo do carro permite conectar até sete aparelhos. Por fim, o modelo recebeu um sistema On Star mais abrangente, que aproveita a maior conectividade vinda na reestilisação.
Mais conforto para os sete ocupantes
Bancos traseiros ganharam saídas de ar-condicionado
Os airbags de cortina chegam até a terceira fileira
O último banco é preso à estrutura por segurança
A Chevrolet não atualizou o Spin 2025 apenas em tecnologia, pequenas melhorias vieram para aprimorar a vida a bordo. As versões de topo agora contam com ar-condicionado automático, os bancos dianteiros recebera espuma de múltipla densidade e saídas de ventilação para o banco traseiro foram instaladas no console central.
Os painéis de porta foram redesenhados, ganhando novos porta objetos e um porta celular à frente dos botões dos vidros elétricos. Segundo a Chevrolet, foi um ganho de 50% em espaço para as miudezas.
Dentre os novos equipamentos temos chave presencial, sensor crepuscular, carregador de smartphone por indução, iluminação interna em LED coloridos e atualizações remotas dos sistemas eletrônicos.
Segurança é destaque no Spin 2025
Apesar do monobloco ser o mesmo, a Chevrolet promoveu uma série de melhorias para reforçar a segurança do Spin 2025. Segundo a montadora, 42% das peças de estamparia são novas.
O monobloco recebeu reforços estruturais e componentes foram retrabalhados. Porém o grande avanço foi na adoção de seis airbags no modelo, com as bolsas de cortina abrangendo até a terceira fileira de assentos.
Auxiliando na segurança estão os sistemas já usados no Tracker: alerta de colisão com detector de pedestre, monitor de distância do veículo à frente, sensor de ponto cego, frenagem automática de emergência e assistência de frenagem de urgência.
Junto do novo desenho também veio o conjunto óptico full-LED, com maior capacidade iluminação. As lanternas também usam essa tecnologia.
O post Chevrolet Spin 2025 ganha tecnologias que nem o Tracker tem apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...