A linha 2027 do Chevrolet Spin já começou a ser comercializada. A mudança de ano/modelo trouxe duas novidades: novas rodas de liga leve para as versões LTZ e Premier, e a opção de cinco lugares no modelo LTZ.
Agora quem não precisa da terceira fileira de assentos não está mais limitado aos modelos mais simples LT e 1.8 AT. Nessa configuração o porta-malas pode levar até 756 litros. A versão Premier passou a ser a única vendida exclusivamente com sete lugares.
O LTZ agora pode vir com cinco ou sete lugares
As novas rodas são usadas nos modelos LTZ e Premier
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A nova roda de liga leve possui cinco raios mais fechados. No modelo LTZ ela é toda prateada, no Premier conta com pintura grafite no centro dos raios e as bordas polidas.
Os preços aumentaram levemente, veja a tabela atualizada:
Sob o capô segue o maior trunfo do Chevrolet Spin, pelo menos para o seu público cativo: o motor 1.8 flex aspirado. Ele rende 111 cv com etanol e 106 cv com gasolina, o torque fica em 17,7 e 16,8 kgfm respectivamente.
Esse motor é da longeva Família I, que estreou no Brasil em 1994 com o Corsa. Ele foi atualizado em 2024 como novo gerenciamento eletrônico para emitir menos poluentes. O câmbio pode ser manual de seis marchas, apenas na LT MT, ou automático também com seis marchas.
Na versão de entrada 1.8 AT o Spin já conta com seis airbags, faróis em LED, câmera de ré, central multimídia MyLink, painel digital e banco do motorista com regulagem de altura.
A verão LTZ tem rodas prateadas
Ela se diferencia da Premier por não trazer o carregador por indução e os recursos ADAS
Fora essas duas novidades, o Spin segue sem outras mudanças significativas
O motor é o longevo 1.8 aspirado
O modelo LT acrescenta rack de teto, regulagem elétrica dos retrovisores e retrovisores pintados na cor da carroceria. No LT com câmbio automático é adicionado o cruise control e as saídas de ventilação para o banco traseiro.
No Spin LTZ são adicionados itens como as rodas de liga leve, sensor crepuscular, bancos com revestimento híbrido (tecido e material sintético), ar-condicionado automático, sensor de chuva, computador de bordo e volante com revestimento sintético.
O Spin Premier é o único com pacote ADAS, que inclui alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e farol alto automático. Esse modelo também traz carregador por indução e bancos com revestimento sintético em azul.
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Agora quem não precisa da terceira fileira de assentos não está mais limitado aos modelos mais simples LT e 1.8 AT. Nessa configuração o porta-malas pode levar até 756 litros. A versão Premier passou a ser a única vendida exclusivamente com sete lugares.
O LTZ agora pode vir com cinco ou sete lugares
As novas rodas são usadas nos modelos LTZ e Premier
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A nova roda de liga leve possui cinco raios mais fechados. No modelo LTZ ela é toda prateada, no Premier conta com pintura grafite no centro dos raios e as bordas polidas.
Os preços aumentaram levemente, veja a tabela atualizada:
| Versão | Preço |
|---|---|
| Spin 1.8 AT | R$ 119.990 |
| Spin LT | R$ 138.590 |
| Spin LTZ | R$ 154.090 |
| Spin Premier | R$ 165.590 |
Sob o capô segue o maior trunfo do Chevrolet Spin, pelo menos para o seu público cativo: o motor 1.8 flex aspirado. Ele rende 111 cv com etanol e 106 cv com gasolina, o torque fica em 17,7 e 16,8 kgfm respectivamente.
Esse motor é da longeva Família I, que estreou no Brasil em 1994 com o Corsa. Ele foi atualizado em 2024 como novo gerenciamento eletrônico para emitir menos poluentes. O câmbio pode ser manual de seis marchas, apenas na LT MT, ou automático também com seis marchas.
Na versão de entrada 1.8 AT o Spin já conta com seis airbags, faróis em LED, câmera de ré, central multimídia MyLink, painel digital e banco do motorista com regulagem de altura.
A verão LTZ tem rodas prateadas
Ela se diferencia da Premier por não trazer o carregador por indução e os recursos ADAS
Fora essas duas novidades, o Spin segue sem outras mudanças significativas
O motor é o longevo 1.8 aspirado
O modelo LT acrescenta rack de teto, regulagem elétrica dos retrovisores e retrovisores pintados na cor da carroceria. No LT com câmbio automático é adicionado o cruise control e as saídas de ventilação para o banco traseiro.
No Spin LTZ são adicionados itens como as rodas de liga leve, sensor crepuscular, bancos com revestimento híbrido (tecido e material sintético), ar-condicionado automático, sensor de chuva, computador de bordo e volante com revestimento sintético.
O Spin Premier é o único com pacote ADAS, que inclui alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e farol alto automático. Esse modelo também traz carregador por indução e bancos com revestimento sintético em azul.
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