Vez ou outra, fabricantes apresentam edições especiais de algum modelo de produção. Alguns com algumas dezenas de unidades outros até em exemplar único. No segmento de caminhões, essa ação não é convencional, mas foi isso que a Mercedes-Benz fez em 2007, com o Actros Truck N Roll.
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A Mercedes-Benz Caminhões já é conhecida por sempre apresentar algum modelo único em feiras. Na maioria das vezes, esses carros são inutilizados após a apresentação. E era o que parecia ser o destino do Actros Truck N´ Roll apresentado na feira de transportes RAI de 2007. Ele recebeu esse nome devido a parceria com a banda alemã de Country chamada The BossHoss.
Formada em 2004, ela lançou a música Truck´n´Roll Rules em parceria com a montadora. E também foi produzido um videoclipe para a música, no qual os músicos usam um Actros Black Edition (edição especial do modelo com motor V8). Em um DVD da banda, há um vídeo chamado “Pride”, que fala sobre o orgulho de ser caminhoneiro.
Mercedes não economizou na customização do Actros
O modelo foi pintado a mão, com a técnica de areografia, pelo artista Roland Just. O processo levou mais de 120 horas, com direito a cavalos pastando num cenário de velho oeste. Para proteger a pintura, foram aplicadas seis camadas de verniz. E no final a carroceria recebeu polimento especial para realçar todo o trabalho.
Se a pintura nas mãos de Just não fosse o bastante, o modelo recebeu diversas peças em cromo, produzidas sob a rigorosa supervisão de Jorgen-Arne Fischer, especialista em metais, e que se certificou que cada peça do Truck ´n´ Roll refletisse como um espelho, sem distorções. O montadora não deixou nenhum detalhe de fora, e instalou para-choque frontal, grade de proteção nos faróis, tanques cromados e capas dos retrovisores.
Na parte de trás, foram instalados escapamentos verticais, assim como suporte de mangueiras em aço cromo, luzes de LED e para-lamas inteiros em aço cromo. E para finalizar, na traseira foi colocado um grande para-choque reluzente, semelhante aos usados em caminhões americanos. Além disso, acima do chassi foram instaladas placas em aço cromo que permitem pisar sem danificar o teto. Mas é difícil imaginar quem seria o louco para pisar em cima.
O trabalho artesanal não fica apenas no exterior, o interior também foi bem trabalhado. O responsável pelo acabamento foi Noel Cornelissens, da ADNO, empresa especialista na criação de interiores. Os bancos e painéis foram feitos com alcântara.
O painel ainda recebeu detalhes em madeira nobre, assim como a mesa central, instalada no interior do modelo, com cortes em duas tonalidades de bege, um mais escuro e um mais claro, tornando o ambiente luxuoso. Já o fundo da cabine recebeu forração especial feita toda a mão e cortinas em tons escuros.
Outro ponto interessante, é ver sua lista de acessórios que incluía: sistema de navegação, DVD, monitor de 17 polegadas, DVB-T (televisão ao vivo), sistema de som com subwoofers, portas USB (com compatibilidade para iPod e MP3 players). O pacote ainda adicionava conexão Bluetooth, telefone e até mesmo um notebook IBM Think Pad T-Series, para navegar na Internet.
Tudo muito bonito e lindo, mas…e o preço?
É claro que a primeira vista, um caminhão feito a mão como esse pode não ter um preço, e talvez ficaria em algum museu ou galpão da montadora pegando poeira. Mas isso parece que não foi o que aconteceu com o Actros Truck N Roll.
Alguns anos depois, o caminhão começou a aparecer em pequenos festivais de caminhões na Europa, e começou a ostentar um adesivo da empresa Erhardt-Verkoren. Atualmente, o Actros Truck N Roll aparece na frota da empresa RenaRom, que é especializada em transportes especiais. Infelizmente ou não, não dá para saber qual foi a história da venda desse modelo. Ou se até mesmo a Mercedes-Benz já teria feito ele para ser vendido, ou se recebeu uma oferta bem generosa a ponto da montadora abrir mão.
Depois dos 15 minutos de fama, o Actros ganha a vida puxando carga (Foto: RenaRom | Divulgação)
Claro que há quem pense que esse caminhão deveria ficar no museu e acervo da montadora. Já outros podem pensar que ele deveria sim trabalhar e fazer o que todo caminhão faz, puxar cargas. Seja do seu ponto de vista, o pessoal da RenaRom parece cuidar muito bem dele, já que externamente, nas fotos divulgadas no site ele aparece sem maiores detalhes ou estragos.
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A Mercedes-Benz Caminhões já é conhecida por sempre apresentar algum modelo único em feiras. Na maioria das vezes, esses carros são inutilizados após a apresentação. E era o que parecia ser o destino do Actros Truck N´ Roll apresentado na feira de transportes RAI de 2007. Ele recebeu esse nome devido a parceria com a banda alemã de Country chamada The BossHoss.
Formada em 2004, ela lançou a música Truck´n´Roll Rules em parceria com a montadora. E também foi produzido um videoclipe para a música, no qual os músicos usam um Actros Black Edition (edição especial do modelo com motor V8). Em um DVD da banda, há um vídeo chamado “Pride”, que fala sobre o orgulho de ser caminhoneiro.
Mercedes não economizou na customização do Actros
O modelo foi pintado a mão, com a técnica de areografia, pelo artista Roland Just. O processo levou mais de 120 horas, com direito a cavalos pastando num cenário de velho oeste. Para proteger a pintura, foram aplicadas seis camadas de verniz. E no final a carroceria recebeu polimento especial para realçar todo o trabalho.
Se a pintura nas mãos de Just não fosse o bastante, o modelo recebeu diversas peças em cromo, produzidas sob a rigorosa supervisão de Jorgen-Arne Fischer, especialista em metais, e que se certificou que cada peça do Truck ´n´ Roll refletisse como um espelho, sem distorções. O montadora não deixou nenhum detalhe de fora, e instalou para-choque frontal, grade de proteção nos faróis, tanques cromados e capas dos retrovisores.
Na parte de trás, foram instalados escapamentos verticais, assim como suporte de mangueiras em aço cromo, luzes de LED e para-lamas inteiros em aço cromo. E para finalizar, na traseira foi colocado um grande para-choque reluzente, semelhante aos usados em caminhões americanos. Além disso, acima do chassi foram instaladas placas em aço cromo que permitem pisar sem danificar o teto. Mas é difícil imaginar quem seria o louco para pisar em cima.
Actros Truck N Roll por dentro
O trabalho artesanal não fica apenas no exterior, o interior também foi bem trabalhado. O responsável pelo acabamento foi Noel Cornelissens, da ADNO, empresa especialista na criação de interiores. Os bancos e painéis foram feitos com alcântara.
O painel ainda recebeu detalhes em madeira nobre, assim como a mesa central, instalada no interior do modelo, com cortes em duas tonalidades de bege, um mais escuro e um mais claro, tornando o ambiente luxuoso. Já o fundo da cabine recebeu forração especial feita toda a mão e cortinas em tons escuros.
Outro ponto interessante, é ver sua lista de acessórios que incluía: sistema de navegação, DVD, monitor de 17 polegadas, DVB-T (televisão ao vivo), sistema de som com subwoofers, portas USB (com compatibilidade para iPod e MP3 players). O pacote ainda adicionava conexão Bluetooth, telefone e até mesmo um notebook IBM Think Pad T-Series, para navegar na Internet.
Tudo muito bonito e lindo, mas…e o preço?
É claro que a primeira vista, um caminhão feito a mão como esse pode não ter um preço, e talvez ficaria em algum museu ou galpão da montadora pegando poeira. Mas isso parece que não foi o que aconteceu com o Actros Truck N Roll.
Alguns anos depois, o caminhão começou a aparecer em pequenos festivais de caminhões na Europa, e começou a ostentar um adesivo da empresa Erhardt-Verkoren. Atualmente, o Actros Truck N Roll aparece na frota da empresa RenaRom, que é especializada em transportes especiais. Infelizmente ou não, não dá para saber qual foi a história da venda desse modelo. Ou se até mesmo a Mercedes-Benz já teria feito ele para ser vendido, ou se recebeu uma oferta bem generosa a ponto da montadora abrir mão.
Depois dos 15 minutos de fama, o Actros ganha a vida puxando carga (Foto: RenaRom | Divulgação)
Claro que há quem pense que esse caminhão deveria ficar no museu e acervo da montadora. Já outros podem pensar que ele deveria sim trabalhar e fazer o que todo caminhão faz, puxar cargas. Seja do seu ponto de vista, o pessoal da RenaRom parece cuidar muito bem dele, já que externamente, nas fotos divulgadas no site ele aparece sem maiores detalhes ou estragos.
Mercedes-Benz Actros 2660 Truck ´n´ Roll EDITION
- Cabine: Megaspace
- Motor: V8 de 15.9 litros com 598 cavalos a 1.800 rpm e 2.800 Nm de torque a 1.080 rpm
- Transmissão: Mercedes PowerShift de 12 velocidades
- Freios ABS com TCS e retarder.
- Chassi: 6×4
- Unidades: 01/01
- Valor: Sem preço!
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