Quando você para no posto para abastecer uma vez por semana, de duas em duas semanas, você aproveita, muitas vezes, para verificar o óleo, o nível do líquido de arrefecimento. Os frentistas em geral, são todos muito solícitos e resolvem tudo isso. Mas e a calibragem dos pneus hein? Ah, aí você tem que sair com o carro, encostar e calibrar um por um. Um processo que demora um tempinho.
E quando você faz isso você lembra do pneu lá no porta malas, o estepe? “Não, é que dá preguiça, mas o pneu não murchou, não esvaziou de uma semana para outra”. Aí você vai embora. Tem gente que fica um, dois meses sem verificar a pressão do pneu e ela baixa mesmo.
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É claro, o pneu não vai ficar murcho, arriado, mas vai esvaziar. Muitas vezes é visível – eu muitas vezes reparo nos carros que tão rodando aí pelo meio da rua. Dou uma olhada, o pneu está tá murcho, tá vazio, não está se arrastando pelo chão. Está andando perfeitamente o carro. Cada vez que você diz “vou calibrar na próxima parada” e não calibra e vai deixando por isso mesmo, você vai perdendo dinheiro.
O pneu com 20% menos de pressão aumenta o atrito do pneu com o piso e aumenta o consumo de gasolina, porque o seu motor tem que trabalhar mais para vencer aquela situação. Entendeu porque que você perde dinheiro e aumenta a sua despesa cada vez que você despreza a calibragem?
O post Consumo do carro aumenta com a sua preguiça: calibre os pneus apareceu primeiro em AutoPapo.
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E quando você faz isso você lembra do pneu lá no porta malas, o estepe? “Não, é que dá preguiça, mas o pneu não murchou, não esvaziou de uma semana para outra”. Aí você vai embora. Tem gente que fica um, dois meses sem verificar a pressão do pneu e ela baixa mesmo.
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É claro, o pneu não vai ficar murcho, arriado, mas vai esvaziar. Muitas vezes é visível – eu muitas vezes reparo nos carros que tão rodando aí pelo meio da rua. Dou uma olhada, o pneu está tá murcho, tá vazio, não está se arrastando pelo chão. Está andando perfeitamente o carro. Cada vez que você diz “vou calibrar na próxima parada” e não calibra e vai deixando por isso mesmo, você vai perdendo dinheiro.
Pneu murcho tem mais atrito
O pneu com 20% menos de pressão aumenta o atrito do pneu com o piso e aumenta o consumo de gasolina, porque o seu motor tem que trabalhar mais para vencer aquela situação. Entendeu porque que você perde dinheiro e aumenta a sua despesa cada vez que você despreza a calibragem?
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