Já está chegando nas concessionárias o novo Toyota Corolla Cross 2025. O modelo sofreu algumas alterações para que não seja tão inferior à versão vendida pela Toyota em outros países.
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As mudanças começam pela substituição daquele horroroso e antiquado pedal do freio de estacionamento. Além disso, foi colocada uma nova tela multimídia para que ele não fique tão atrasado em relação à concorrência aqui no Brasil.
Esteticamente, a dianteira ganhou uma novíssima grade com a chapa furadinha, que é até simpática. Mas, aquele desajeitado silencioso que fica na parte de trás, perto do para-choque, continua do mesmo jeito.
Mecanicamente, permanece o motor 1.8, na versão híbrida, ou 2.0, já que o consumidor brasileiro não exige nada melhor. E você pode perguntar: “e a suspensão é Multilink, como no próprio Corolla Sedã?” Ah, isso já é querer demais.
O post Corolla Cross 2025: continua ‘cross credo’? apareceu primeiro em AutoPapo.
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Esteticamente, a dianteira ganhou uma novíssima grade com a chapa furadinha, que é até simpática. Mas, aquele desajeitado silencioso que fica na parte de trás, perto do para-choque, continua do mesmo jeito.
Mecanicamente, permanece o motor 1.8, na versão híbrida, ou 2.0, já que o consumidor brasileiro não exige nada melhor. E você pode perguntar: “e a suspensão é Multilink, como no próprio Corolla Sedã?” Ah, isso já é querer demais.
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