As fábricas que mudaram da corrente de aço de distribuição para a correia dentada já se arrependeram e estão voltando atrás. Pois o argumento de que a correia é menos ruidosa dá até pra rir.
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Ela exige manutenção e despesa pro dono do carro ter que substituí-la. Isso quando ela não arrebenta antes e o motor vai pro brejo.
Diante da reação negativa dos donos dos carros, principalmente dos frotistas, várias fábricas que adotaram a correia já estão voltando atrás, como a Fiat com os seus motores Fire Fly, Nissan e Renault, motores SCE, 1.0 três cilindros e 1.6 quatro cilindros.
Além disso, existem fábricas que jamais cederam a esse argumento da correia dentada e sempre mantiveram a corrente de aço como de bicicleta que dura a vida inteira, entre elas a Mercedes e a BMW.
O post Correia dentada foi só dor de cabeça para montadoras e proprietários apareceu primeiro em AutoPapo.
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Ela exige manutenção e despesa pro dono do carro ter que substituí-la. Isso quando ela não arrebenta antes e o motor vai pro brejo.
Diante da reação negativa dos donos dos carros, principalmente dos frotistas, várias fábricas que adotaram a correia já estão voltando atrás, como a Fiat com os seus motores Fire Fly, Nissan e Renault, motores SCE, 1.0 três cilindros e 1.6 quatro cilindros.
Além disso, existem fábricas que jamais cederam a esse argumento da correia dentada e sempre mantiveram a corrente de aço como de bicicleta que dura a vida inteira, entre elas a Mercedes e a BMW.
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