Notícia Corrente de moto: com ou sem retentor? Vale a pena o investimento?

Na hora da manutenção da motocicleta, o kit de transmissão deve ser sempre inspecionado e substituído quando necessário. Porém não é só pedir para o mecânico colocar um novo, pois existem correntes com

e sem retentor, e isso quem deve dar a cartada é você.

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A escolha da corrente de moto com o seu retentor vai depender de como e com que frequência o motociclista pilota

O que é o retentor da corrente?​

• Basicamente, o retentor é um anel feito de um composto emborrachado que fica entre os elos internos e externos da corrente da moto.

Para que serve o retentor?​

• O retentor da corrente da moto é importante para manter a lubrificação dentro dela. Ele forma uma vedação entre os elos e impede que os compostos lubrificantes saiam com facilidade do equipamento.

• Esse anel de borracha também se faz importante para impedir que resíduos externos como sujeiras e água tenham acesso a parte interna da corrente.

Melhor ou pior que corrente de moto sem retentor?​

• A corrente com retentor tem seus pontos positivos e negativos. Algo que não é legal é o aumento de peso que ele gera na corrente, pois apesar de ser um composto leve ele as inúmeras borrachinhas influem no peso, o que gera mais esforço do conjunto mecânico.

• Por outro lado, a corrente que possui retentores está mais protegida e com isso tem sua vida útil prolongada.

Vale a pena corrente de moto com retentor? ​

• Se o preço não fosse algo a ser desconsiderado, com certeza a resposta seria positiva para todos os motociclistas e modelos. Porém, ele influencia muito no valor do equipamento. Embora a vida útil seja maior e exija menos manutenção, para motos comuns como as 160, por exemplo, um kit transmissão com retentor pode custar o dobro do que uma corrente convencional.

Qual escolher?​

• Essa é a pergunta que todos querem saber. E como diz o nosso querido Boris Feldman, a resposta é: depende.

• Para os pilotos que usam pouco a motocicleta, embora exija mais manutenção, lubrificação, tenha uma vida útil menor e faça mais barulho, o kit sem retentores pode ser a opção. Isso simplesmente porque o custo dele pode não compensar no fim das contas.

• Agora, para quem roda bastante, investir em um kit de corrente de moto com retentor com certeza é a melhor opção. Os entregadores são um exemplo de quem deve andar sempre com correntes com retentores.

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